13.08.1974 / Välillä Varanen–Kalapuro
13.08.1974 Kämärin kylän kohdalla oleva Hilmon voimalaitos. Putouskorkeus 24 m ja teho 6 Mw. Nykyään omistaja Vattenfall. Vesi tulee Kivijärvestä. Juna lähti tyhjänä Haapajärveltä ja Äänekoskelle tullessa puutavaralla lastattuja vaunuja oli tusinan verran. Juna pysähtyi kolmesti epävirallisesti: Ensin noin 15 km Haapajärveltä erämaajärven rantaan. Veturimiehet vetivät pitkää tikkua siitä, kumpi kahlaa katsomaan katiskan. Toisen kerran tätä kuvaa varten , ja sitten Suolahdessa sienten poimintaa varten. Vanhalla puutavaralaanilla riitti poimittavaa!
Kommentit
| 23.06.2014 23:49 | Tunnus poistettu: | Kiitos Reino kuvallisesta vastauksesta muutaman vuoden takaiseen kysymykseeni. Paljon on aikanaan nähty vaivaa raakapuulogistiikan eteen; nykyisin raakapuu kuormataan muitta mutkitta lanssilla autoon ja kipataan kyydistä suoraan tehtaan kitaan. Jos junakuljetuksilla vielä onkin markkinaosuutta, uitot ovat kutistuneet vähäiseksi askarteluksi. - Sama maisema neljän vuoden takaa: http://vaunut.org/kuva/64942 | |
| 24.06.2014 12:25 | Tapio Muurinen: | Veturimiesten katiska lienee ollut Nuottijärvessä. - Hyvä tilannekuva ja tuttu kuvauspaikka tässä voimalaitoskanavan päässä ja uittokourun suulla. 1997 kourusta oli jäljellä enää teräksinen lähtönielu. Puuosat oli hävitetty polttamalla jo vuosia aiemmin. | |
| 24.06.2014 12:45 | Jouni Hytönen: | Vielä 90-luvulla näki usein joulukuusia Jyväskylään Äänekosken suunnasta saapuvien tavarajunien vetureiden käyntisilloilla, mutta lienee tämäkin yksityiskohta jo siirtynyt historian lehdille. | |
| 25.06.2014 21:57 | Tapio Muurinen: | Työpaikan hyviä puolia - siteeraan jälleen erästä tuttua evp. kuljettajaa: "Tavarajunilla oli vakituisia uimapaikkoja lähes joka rataosalla. Uimassa käytiin vaikka olisi hieman jääty myöhäänkin. Aikatauluissa oli yleensä sen verran löysää että kun piti pientä kiirettä, kerkesi uida muuta liikennettä häiritsemättä. Pikajunia ei sopinut uinnin takia viivyttää. Vuohijärvellä oli 76:n ja Savonian kohtaus. Siinä on rata aivan rannassa kiinni niin kerkesi pulahtaa pikajunallakin. Matti K kertoi, että helteellä käytiin uimassa höyryveturin tenderissäkin. Sihti nostettiin täyttöaukosta pois ja sinne". Näin ainakin vielä 1970-luvulla, ehkä myöhemminkin. | |
| 26.06.2014 22:11 | Reino Kalliomäki: | Henkilöjunienkin aikataulut sallivat joustoa. V. 1962 lättä Lieksan ja Nurmeksen välillä pysähtyi erään kaupan kohdalle, jotta kaikki halukkaat saattoivat helteisenä päivänä ostaa virvokkeita. Ja kymmenkunta vuotta myöhemmin Taivalkosken lättä seisahtui eräälle kilometripylväälle korpitaipaleella. Kun mitään ei tapahtunut , soitti kuljettaja kelloa, ja johan metsästä rynnisti kaksi miestä. Kartasta katsoin , että Iijoki kulki lähellä. Kalassa olivat. | |
| 04.07.2014 00:30 | Jouko Järvinen: | Voimalaitoksen aaltoilutila näyttää hallinneen aukeaa maisemaa pitkään ennen ympäröivän mäntymetsän kasvua. Syöttövesiputkikin vielä uuden kiillossa vajaat parisenkymmentä vuotta voimalan valmistumisen jälkeen. | |
| 04.07.2014 09:48 | Kimmo T. Lumirae: | Voi noita aikoja! :oD | |
| 05.03.2018 20:24 | Esa J. Rintamäki: | Kertauksen vuoksi: Fo 22554 oli vuodelta 1952 ja hylättiin 1983. |