26.07.2014 / Välillä Rättö (Tl–Tls)–Toijalan satama
26.07.2014 Parturoitua maisemaa linjavaihteen suuntaan. Vertailukuva: http://vaunut.org/kuva/88563
Kommentit
| 27.07.2014 10:44 | Simo Virtanen: | Milloinkohan Itella logistics (ent. Posti- ja Lennätinhallitus, Posti- ja Lennätinlaitos, Posti-Tele, Tele, Sonera ja ties mitä muuta) keskusvarastolle on kulkenut junia? Itse Toijalassa paljon 80-luvulla kesiä viettäneenä en sellaista muista, vaikka Satamaan juhannusjunilla olenkin matkustanut. Yhteys satamaanhan katkaistiin jo 90-luvun lopussa moottoritietä rakennettaessa. |
|
| 27.07.2014 13:34 | Timo Keski-Petäjä: | Martti Favorinin kirjassa "Akaan historia. Kolmas osa 1914-1976" kirjoitetaan (sivulla 335): "Sotien jälkeen satamaradan alkupää sai uuden merkityksen teollisuusratana. Chymos rakensi siitä alueelleen vain kapearaiteisen rautatien, mutta posti- ja lennätinhallituksen päävarasto sai kunnan rakentamaan 1953 teollisuusraiteen runko-osan, johon tehtaat sitten liittyivät." - Olisiko liikennettä keskusvaraston pistoraiteella ollut joskus 1953/54 - 1.9.1971. Nykyäänhän keskusvaraston portin takaa raiteet on asfaltoitu piiloon (tai purettu), mutta lastauslaituri siellä on jäljellä; samoin raiteen päätepuskin. | |
| 28.07.2014 20:14 | Ilkka Tuominen: | Tämähän on uuden päävaraston raidetta. Liikennöity vielä joskus 90 luvulla. Vanhalle varastolle(rata vasemmalla takana pusikossa, vaihde Akaa steelin kohdalla ennen jokiniementietä) on viety rautateitse postimuseon omistamat puupostivaunut 80 luvun alussa. Siellähän huollettiin ja korjattiin puupostivaunuja ainakin vielä 1973. | |
| 07.08.2014 13:45 | Timo Keski-Petäjä: | Totta! - Tässä on kuva tuosta Rätön linjavaihteesta, jossa pistoraide erkanee vanhalle Telen varastolle: http://vaunut.org/kuva/94938 |