17.03.1972 / Sulku, Jyväskylä

17.03.1972 Kun Jyväskylän muistomerkkiveturista ei näy vorgissa olevan montaa toimintakuvaa, ajattelin lisätä tämän. Mikä varasto oli vuoren päällä? Mitä vaunuja käytettiin?

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Jyväskylä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Sulku

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 03.08.2014 00:05

Höyryveturi
Vr2: 961

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

03.08.2014 00:31	Jukka Voudinmäki:	Vaunuihin en osaa sanoa, mutta Sulussa kiskoliikenteen palveluja käyttivät tuohon aikaan Oy Shell Ab, Puolustuslaitos OTK:n Jyväskylän Jakelukeskus Oy, Oy Gulf Oil Ab, Lohjan Kalkkitehdas Oy ja Oy Esso Ab.
03.08.2014 01:25	Jouni Hytönen:	Tämä on sementtiraiteella eli Lohjan Kalkkitehtaalle syttyy vihreä valo. Vaunut lienevät sarjaa Soi. Perheeni muutti huutoetäisyydelle tästä paikasta vuoden 1980 lopulla ja itse muutin sieltä lopullisesti pois tammikuussa 2000 eli nyt ollaan hyvinkin tutulla seudulla. Sementtiä purettiin vielä vuonna 1991, kun tälle raiteelle tuotiin neuvostovaunuilla kahden Vempun voimin Keitele-Päijänne-kanavan rakennustöihin käytettävää sementtiä. Esson raide on tuo oikeanpuoleinen. Lapsuudessani armeija oli jo tuolta alueelta vetäytynyt, mutta monenlaista jännittävää tutkittavaa oli pikkupojille vielä jäljellä. Kangasvuori-nimistä liikennepaikkaa ei ole koskaan ollut eikä tämä alue ole oikein maantieteellisestikään Kangasvuorta. Oikealla on Kangaslammen lähiö ja 1980-luvulla Kangaslammentien länsipuolen uudempi asuinalue sai nimen Varikko. Sulun ratapihaksi tätä sanottiin.
03.08.2014 01:34	Reino Kalliomäki:	Muistelen lastin olleen sementtiä.
03.08.2014 01:40	Jouni Hytönen:	Myöhemmin öljyraide purettiin pois ja keskimmäisellä raiteella lastattiin raakapuuta. Ajokelpoisen raiteen päässä oli romunlastausta. Kiskot jatkuivat vielä jonkin matkaa vanhaa linjaa eteenpäin, mutta romunlastauspaikan uusimisen yhteydessä paikalle tuotiin päätepuskin ja loput kiskot kerättiin pois. Ratapölkyt jäivät pääosin maastoon, mikä teki vanhan linjan tutkimisen polkupyörällä vähän ikäväksi. Kaikki radan jäänteet katosivat lopullisesti 90-luvun puolivälissä, kun Laukaa-Jyväskylä-tekopohjavesiputki kaivettiin ratapenkkaan. Samalla tuli toisaalta näkyviin, että Sulun ratapihalta Leppäveden suuntaan oli myös melkoinen mäki. En tiedä, oliko ihan 20 promillea sentään. Kiitos tästä muistoja herättelevästä kuvasta!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!