??.??.1960 / Joensuu asema
??.??.1960 Joensuu ilmakuvassa 1960-luvulta. Laatu on kehno sillä se on skannattu paperitulosteesta jonka tein yli 10 vuotta sitten kesätyöpaikassa mutta siinä näkyy kaikkea mielenkiintoista. Näitä kun olisi lisää, tätä tutkittiin varmaan tunti mutta siihen aikaan ei ollut kiire... Kuva on hieman laajempi keskustan suuntaan mutta rajasin tuonne rata-alueelle.
Kommentit
| 07.10.2014 21:55 | Jimi Lappalainen: | Näyttää että radassa ois hirveä mäki :) | |
| 07.10.2014 23:04 | Eljas Pölhö: | Joe vierasmaalainen yrittää tunnistaa paikkoja (paikalliset saa korjata ja täydentää), niin rautatiesillan vieressä on faneeritehdas. Seuraavana tuli Siihtalan seisake. Radan ylittävän maantiesillan kohdalta erkani pistoraide radan tälle puolelle takaisinpäin. Se meini vaalean rakennuksen ja punakattoisen rakennuksen kohdalle. Heti sillan jälkeen erkani pistoraide Siihtalan pienteollisuusalueelle. Se kaarsi kuvassa vasemmalle suunnilleen siinä missä on kaksi punakattoista tummempaa rakennusta. Juuri kaarteen loppuessa rata ylittää Kurapuro-nimisen puron ja heti sen jälkeen seuraa Kurapuron seisake (1965 alkaen Käpykangas). Sen kohdalla rata on kaksiraiteinen. Toinen haara kaartuu kohti Viinijärveä ja Varkautta. Näkyy vähän huonosti, jos ollenkaan, mutta sen pitäisi nennä Käpykankaan asuinalueen läpi eli siinä missä puiden keskellä näkyy vaaleta taloja. Suora rata jatkuu kohti Kontiolahtea ja Lieksaa. | |
| 07.10.2014 23:19 | Ari Palin: | Viinijärven radan penkkaa taitaa näkyä hieman kahden puun välistä. Onkos muuten heti maantiesillan pohjoispuolella semaforien punavalkoiset pylväät? | |
| 07.10.2014 23:33 | Perttu Karttunen: | Jopas on mainio kuva. Nuo sillan oikealla puolella olevat talot joen vasemmalla puolen (olipa hankalasti selitetty) on vieläkin olemassa, mutta muuten tää miljöö on muuttunut ihan tyystin kyllä. No vaneritehdas toki paikallaan mutta eipä näy aakosasemia tai muutakaan nykypäivän kotkotuksia. SIltakin vielä mallia ääntösilta. Joen varteen taitaa rakentua Laakkosen automyymälä ellen väärin muista sen sijaintia (vai oliko E Hartikaisen ka autoliike) Näistä etualan rakennuksista onneksi osa viel paikallaan. | |
| 07.10.2014 23:38 | Niila Heikkilä: | Huomio kiinnittyy radan varressa seisovaan mastoon. Koska kuva on 1960-luvulta, kyseessä ei voi olla nykypäivän telemasto. Voisiko tuo olla Joensuun (520kHz / 577kHz) keskiaaltoasema? https://www.flickr.com/photos/ylearkisto/14086357810/in/set-72157644994501984 | |
| 08.10.2014 10:26 | Heikki Itävuo: | 520kHz/577m. | |
| 08.10.2014 17:48 | Jyrki Talvi: | Pielisjoen rautasilta on vanhassa, kuosissa. Sähkörata ei ollut ehtinyt Jns, saakka. | |
| 08.10.2014 20:05 | Teemu Saukkonen: | Tämä on ainakin ennen 1973 koska Suvantosiltaa ei ole, sen paikka olisi tuossa alareunassa mutta ei mahtunut skanneriin. | |
| 12.10.2014 15:51 | Mika Koukkari: | Vuoden 1957 opaskartassa radioasema ja masto on merkitty joen rantaan Lassinsaaren kohdille, tässä kuvassa sen ei pitäisi näkyä. http://koti.kapsi.fi/timomeriluoto/KARTAT/Kaupunkikartat/Joensuu%20opaskartta%201957.jpg | |
| 14.10.2014 15:01 | Joni Orava: | Onpas mielenkiintoinen kuva. Tämä on otettu viimeistään 1967, koska Sokos (valmistunut 1968) ei ole edes rakenteilla. Vanha kauppahallikin näkyy kuvan vasemmassa alanurkassa. Kaupungintalon takana olevan Piimälinnan (nyk. OP) rakennusvuosi ei ole tiedossa, mutta veikkaisin 60-luvun puolta väliä. Muokkaus: Kuva on kesältä 1963 tai 1964. Piimälinna on valmistunut 1962 ja konservatorion takana oleva rakenteilla oleva rakennus (Rantakatu 33) 1964. |