??.05.2001 / Välillä Tampere asema–Tampere Järvensivu
??.05.2001 Tampereen Ratapihankadun ympäristöä keväällä 2001.
Kommentit
| 11.12.2014 01:23 | Mikko Peltomo: | Kaapista löytyi jonkin verran 2000-luvulla otettuja junakuvia, mutta kun minkäänlaisia muistiinpanoja niihin liittyen ei löydy, en uskalla lähettää niitä enempää. Harmittaa. Lisäksi nämä ovat paperikuvista skannattuja, ja kun ovat mattapintaisia, niin kuvanlaaduksi ei tule kovin hyvä. | |
| 11.12.2014 01:40 | Arto Lopia: | Mun mielestä voisit vaikka lisäilläkkin, eiköhän täältä löydy tietäjiä jotka kommentoi ja lisäilet tietoja kuvan tunnisteisiin sitä mukaa kun niitä tulee. Ite olen sitä mieltä, että mielenkiintoinen kuva on sitä, vaikkei tunnisteet ja tiedot ihan just olekkaan, kunhan ei vaan vääriä tunnisteita laiteta. Tähän nyt ainakin voi tunnisteisiin lisätä veturityypiksi Sr1. | |
| 11.12.2014 14:12 | Topi Pikkarainen: | Tämä kuva on jo niin maukas, että ehdottomasti kannattaa laittaa kuvia enemmänkin! | |
| 11.12.2014 14:14 | Juhani Pirttilahti: | Kyllä. Kaksi pitkää pikajunaa lähdössä Tampereelta. Enää ei saa tällaista näkymää taltioitua. | |
| 11.12.2014 21:10 | Oskari Kvist: | Montako vaunua tuossa taaemmassa oikein on? Näyttää niin käsittämättömän pitkältä, laskin itse 12 kpl. | |
| 11.12.2014 23:20 | Kimmo Pyrhönen: | Kaksitoistavaunuiset pikajunat etenkin Dr13-vetoisina olivat kyllä tyylekkäitä. Nythän noita katselee mielellään. | |
| 11.12.2014 23:49 | : | Nykymittapuulla, peruskokoonpanon ollessa 4 tai 6 vaunua tuollaiset pikajunat vaikuttavat erityisen pitkiltä ja myös tyylikkäiltä. Silloinhan sitä koki tämänkin hyvin arkisena : ) | |
| 12.12.2014 01:26 | Niila Heikkilä: | Taustan pitkä pikuri lienee P54 Roi-Hki. Kuvauspäivä saattaisi olla sunnuntai, koska juna on noin pitkä. Joskus siinä oli jopa 15 sinistä. Päiväpikajunaksi hektisen pitkä roikale. | |
| 12.03.2015 22:21 | Sakari Kestinen: | Kuvassa näkyvä Kehruukoulunkatu oli kyllä lyhytikäinen katu. Muistaakseni se korvasi yliopistokampuksen läpi kulkeneen Pinninkadun vuonna 1993, ja alle vuosikymmen myöhemmin korvattiin yhdistelmällä Ratapihankadun ensimmäistä vaihetta ja Kanslerinrinnettä, joiden kanssa elettiin pitkään. En muista, milloin toinen vaihe Åkerlundinkadulle valmistui, olisiko ollut 2004-06 välisenä aikana. |