22.12.2014 / Tampere Järvensivu
22.12.2014 Tässä menee lyhyehkö paskapaperijunan™ aihio kohti Vilppulaa ja edelleen Mänttään. Veturi onkin jo kuvaajalle entuudestaan tuttu - viime kerrallakin sama veturi tässä junassa.
Kommentit
| 22.12.2014 15:43 | Mikael Sahervo: | Sama veturipari oli lauantaina junassa T2889/2874. | |
| 22.12.2014 19:35 | Tuomas Pätäri: | Eikö Mikaelin mainitsema junapari ainakin jossain vaiheessa hoidettu "Kouvolan koneilla", mikä 2760 nimenomaan ainakin aikaisemmin on ollut. Siksi tuntuu kummalta nähdä se tuolla. Osaako joku selventää minulle tätä "harhailua"? | |
| 22.12.2014 20:09 | Riku Outinen: | Riihimäki-Heinola rapu on minusta aina vedetty Tampereen koneilla, sillähän ei ole Lahdessa koneiden vaihtoa. 2760 on ollut jo yli vuoden Tampereen kone 2759 kanssa, eli omalla alueella tässäkin kuvassa se on. Deevereiden esiintymisalueet ei ole kylläkään enää niin tarkkaan rajattuja kuin aikaisemmin, koneet on aivan sekaisin, vierailevia tähtiä näkyy puolin ja toisin todella paljon. Tälläkin hetkellä Kouvolassa on ainakin kolme 26-sarjan konetta, ja myöskin mm. 2501 havaittu Kouvolan seudulla. |
|
| 22.12.2014 20:12 | Riku Outinen: | Tarkemmin parivaljakon 2759+2760 siirto Kouvolasta Tampereen piiriin tapahtui 13.10.2013 junalla 2036. | |
| 22.12.2014 20:16 | Tuomo Ala-Keturi: | Ja Kouvola sai vaihdossa radio-ohjattavat koneet 2739 ja 2740. | |
| 22.12.2014 20:26 | Riku Outinen: | Juuri näin. Kv piirissä alkoi käymään ei-radio-ohjattavien elintila hivenen pieneksi, siksi esim. 2760 oli pelkästään Lahden ja Ristiinan suuntien kone viimeisinä aikoina kun oli vielä täällä. Ja nyt kun tavoitetila on ollut hoitaa Lahtikin pitkälti radio-ohjattuna, niin se vei viimeisenkin pohjan pois. Tampereen piirissä löytyy vielä enemmän hommia näille yksilöille. | |
| 22.12.2014 20:48 | Tuomas Pätäri: | Jep, muistikuvani tuon junaparin vetäjistä ovat ilmeisesti vääriä ja kaipaamani selvyyden asiaan sain. Hämäsi vain juuri 2760:n osuminen tähän soppaan kun en ole viime aikoina pitänyt hirveämmin merkillä mitä koneita täällä päin ei enää pyöri. | |
| 23.12.2014 15:23 | Mikael Sahervo: | Ilmeisesti Riihimäellä ei ole "omia koneita" vaan nekin on Tampereen vai olenko väärässä tässäkin asiassa? | |
| 23.12.2014 15:49 | Tuomo Ala-Keturi: | Minun käsittääkseni ainakin on, sillä eihän niitä varikoitakaan ole kuin ne neljä, eli Tampere Oulu Joensuu ja Kouvola. | |
| 24.12.2014 19:19 | Riku Outinen: | Tampereen koneet pyörii Riihimäellä, johon osittain viittasin ekassa kommentissa. | |
| 26.12.2014 23:43 | Jorma Toivonen: | 1.95 - 7.96 välisenä aikana oli Riihimäellä "omia koneita" 23kpl:a, 2546 - 2568. Silloin tällöin yökiireiden hiljennyttyä (huoltokulj.) tuli merkkailtua paikalla olevat koneet ylös. Arkiöisin yleensä paikalla oli 15 - 17 veturia. 3kpl:a yöpyi Karjaalla, kolmikko matkasi kohti Turkua, Tampereen suunnalla seikkaili pari, Lahden lähtöön valmistautui Dv12-pari. Laskumäkityöskentelyssä hääräili yksi ja toinen varalla - neljä veturia oli varustettu "kertaajalla", 2565 - 2568. Useimmiten yksi tai kaksi veturia vietti aikaansa Hyvinkään konepajalla. |