18.07.2011 / Karkku
18.07.2011 Karkun vanhat, matalat laiturit. LIEKKI-hankkeen myötä välilaituri poistui ja raiteen 1 laituri korotettiin 550 mm korkeudelle, mikä mahdollistaa matalalattiakalustolla esteettömän kulun junaan/junasta.
Kommentit
| 27.03.2017 11:08 | Julius Ylitalo: | Karkku on hieno asema! | |
| 09.06.2017 12:13 | Julius Ylitalo: | kerran syntyi vaaratilanne Sastamalassa Vammalan rautatieasemalla: Olin kuvaamassa asemaa ja sen laiturialuetta, kunnes tasoristeyksen punainen valo alkoi syttyä ja laitteet alkoi hälyttää, juoksin äkkiä välilaiturille turvaan kahden raiteen yli ja pari sekuntia sen jälkeen, kun olin katoksessa välilaiturilla ja raiteella 3. raidetta 2 pitkin Porin suunnasta tuli tavarajuna, joka ohitti Vammalan aseman 80km/h vauhdilla. Havaitsin sen viime tipassa. Siitä syntyi vaaratilanne. | |
| 09.06.2017 15:15 | Jouni Hytönen: | Tästä jäi nyt vähän avoimeksi, mistä oli tarve juosta turvaan tasoristeyksen punaisen valon jo sytyttyä. | |
| 11.06.2017 21:08 | Tero Korkeakoski: | Samaa tässä ihmettelen. Junat kulkee kiskoja pitkin, eivät tule laiturille. | |
| 23.06.2017 21:19 | Julius Ylitalo: | Juoksin itse välilaiturille punaisesta valosta huolimatta. Juna tuli kiskoja pitkin pari sekuntia sen jälkeen, kun olin kerennyt jo istahtaa laiturilla sijaitsevaan odotuskatokseen. | |
| 23.06.2017 21:26 | Julius Ylitalo: | Vaaratilanteen jälkeen minusta tuli viisaampi. Asemalla tai linjalla katson, että tasoristeys on vapaa eikä juna ole tulossa, vasta sitten olen ylittänyt radan. Markkulassa odotin Oulun suunnasta ohimenevää tavarajunaa ja vasta tämän jälkeen katsoin että juna liikennevalo on punainen molemmin puolin ja sitten ylitin radan Seinäjoki-Oulu. |