??.??.1901 / Turku asema
??.??.1901 Turun Rautateollisuus Oy rakensi 1901 kuusi kolmiakselista postivaunua. Vaunun korin leveys on kuin raitiovaunussa, vain 2,3 m. Myöhemmin telin tilalle laitettiin yksi akseli.
Kommentit
| 05.01.2015 08:06 | Tommi K Hakala: | Hienoa, näistä "puolitelisistä" kuva! | |
| 05.01.2015 08:47 | Kari Haapakangas: | Metka rakenne. Vaunut eivät ole läpikuljettavia, sisältä. Mutta tuo ulkoparveke mahdollistaa kuitenkin kulkemisen. Vauhdin hurmassa. | |
| 05.01.2015 09:07 | Hannu Peltola: | Tämä taitaa olla sama vaunutyyppi, joka löytyy Rautatiemuseosta? Onko kenelläkään tietoa, mihin saakka nämä vaunut olivat liikenteessä? Valmistumisvuosi on ollut 1901, joten nämä ovat hyvin voineet olla liikenteessä 1940- tai jopa 1950-luvulle. Siinä vaiheessa ovat kyllä olleet erittäin antiikkisen oloisia! | |
| 05.01.2015 14:08 | Heikki Jalonen: | Läpikulkua postiosaston kauttahan ei voitu (posti-) turvallisuussyistä tietenkään sallia. Siten ilman läpikulkukäytävää oleva postivaunuhan tiesi suurta hankaluutta/rajoitusta junan kokoamisessa ja kulkusuunnan vaihdossa: senhän saattoi sijoittaa ennen ilmajarrujen aikaa vain veturin jälkeen ensimmäiseksi. Käytävävaunulla saatiin vähän enemmän vapausasteita junan muodostukseen ja yhdistelyihin/katkaisuihin. Toispäisen telin tarkoitus oli kaiketi parantaa vaunun kulkuominaisuuksia, posti käsittelyolosuhteiden parantamiseksi? |
|
| 05.01.2015 14:27 | Tuukka Ryyppö: | Ihmettelin tuota läpikulun toteuttamista parvekkeella, mutta Heikin selitys on järkeenkäypä. Kiitos siitä! | |
| 06.01.2015 12:27 | Pauli Ruonala: | Toisen pään telistä oli se hyöty, että vaunussa pystyi kirjoittamaan junan kulkiessa. Kaksiakselisissa postivaunuissa ei pystynyt. Vaunut muutettiin jossakin vaiheessa kaksiakselisiksi. Näille vaunuille annettiin VR:llä numerot 9947-9952. Suurin osa hylättiin sotavaurioiden, onnettomuuksien ja tulipalon seurauksena ennen vuotta 1950. Vain numerot 9949 ja 9951 romutettiin "perinteisesti" vuonna 1950. Numero 9950 luovutettiin postimuseolle 1955. Joidenkin vaunujen alustoista tehtiin tavaravaunuja. Lähde Tapio Keräsen postivaunuartikkeli, Junat 4/1988. | |
| 21.07.2017 18:51 | Kurt Ristniemi: | Kuva on Turun Rautateollisuus Osakeyhtion saksan- ja venäjänkielisen historiikin sivulta 17. https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/347300?page=17 Olisi aina hyvä panna lähde näkyviin. jotta lisätietoja mahdollisesti etsivät niitä myös löytäisivät. |
|
| 22.01.2021 20:40 | Tapio Keränen: | Postilaitoksen listan mukaan vaunut kokivat loppunsa seuraavasti: 9947 tuhoutui välillä Lh - Ha 1948, aluskehys Pe-vaunuun 10058 vuonna 1952, hylätty 1972; 9948 paloi Suistamolla 16.3.1942; 9949 siirrettiin Lh - Ha välille, hylättiin 1950, aluskehys Pe-vaunuun 10059 vuonna 1952, hylätty 1972; 9950 toimi välillä Jns - Kon, museovaunuksi 14.11.1955; 9951 toimi välillä Ikr - Hma, hylättiin 1950; 9952 tuhoutui Tuntrossa 1944. |