22.07.2014 / Turku, Turku asema
22.07.2014 Edot vierekkäin Turun asemalla. Vasemmalla IC 963 Turun satamaan. Oikealla IC 972 Turun satamasta Helsinkiin. IC 963 veturina oli Sr2 3230 ja IC 972 Sr2 3244.
Kommentit
| 08.01.2015 20:04 | Mikko Nyman: | Turku lienee aikataulujen puolesta juuri se "järkevin" Edo:jen käyttökohde, kuten kuvastakin näkyy. Asian voi tarkistaa esimerkiksi alla olevasta VR:n aikataulusta: Turun-junien Edo:t seisovat käytännössä tunnin niin Helsingin kuin Turunkin keskuspäärautatieasemilla vailla järkevää käyttöä. Sen sijaan Stadista Tampereelle .52 saapuva IC-pötkö kääntyy Stadiin lähteväksi IC-junaksi Edo keulilla .07; Turussa näin ei voida aikataulusiksakin vuoksi tehdä. Suomeksi sanottuna: Edo:jen käyttö Rantaradalla ei vähennä veturitarvetta tai nopeuta runkojen kääntymisaikaa pääteasemilla. -- https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Helsinki-Turku_Kr-Hko%2026.10.14-28.3.15.pdf |
|
| 09.01.2015 09:16 | Jouni Hytönen: | Vähentää se kyllä veturitarvetta ja vaihtotöitä Helsingin ratapihalla, sillä asemalla reilun tunnin seisovassa junarungossa on vain se yksi Sr2 kiinni ja sama pötkö lähtee takaisin. Aikaisemmin jostain piti saada saapuneen junan toiseen päähän uusi veturi ja saapunut veturi jäi mottiin rungon eteen seisonta-ajaksi. Jonkun piti se myös irrottaa rungosta ja kytkeä lähtevä veturi eli tämäkin työ on poistunut. Optimaalistahan tuo toki olisi vasta sitten, kun sama juna ehtisi lähteä molemmista päistä takaisin 10-15 minuutin kääntöajalla, jolloin liikenteestä putoaisi pois jo kokonaisia junarunkoja. | |
| 07.10.2018 10:05 | Jimi Aalto: | Nykyään Edoilla on hyvä käyttötarkoitus, koska juna saapuu Turusta xx:23, ja lähtee takaisin xx:37. Turussa edelleen seisotaan 50-55 minuuttia. |