19.01.2015 / Amsterdam, Alankomaat
19.01.2015 GVB:n Combino- raitiovaunu sumuisena aamuna Amsterdamin Azartpleinillä.
Kommentit
| 21.01.2015 12:17 | Jimi Lappalainen: | "Olen ajanut hiomavaunulla sumuisena aamuna..." | |
| 21.01.2015 12:46 | Jouni Hytönen: | Kohtalainen sumu kyllä! | |
| 21.01.2015 14:28 | Kari Haapakangas: | Amsterdamissa pitääkin tosissaan varoa kulkemasta kadun reunan yli... | |
| 21.01.2015 15:34 | Leo Männistö: | Hämmästyin muuten hieman siitä, että näissä Combinoissa (ja oletettavasti myös muissa Amsterdamin ratikoissa) oli rahastajan aitio: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Conducteur_Combino_Amsterdam.jpg/1280px-Conducteur_Combino_Amsterdam.jpg . Tarkempi tutkimus jäi sinänsä tekemättä, sillä liikuin - luonnollisesti - polkupyörällä ja tein vain yhden raitiovaunumatkan. | |
| 21.01.2015 15:46 | Olli Keski-Rahkonen: | Rahastajan koppi on tosiaan vakiovaruste Amsterdamin vaunuissa. | |
| 21.01.2015 17:32 | Topi Lajunen: | Ja niissä on pelkän kopin lisäksi myös rahastajat. Sisäänkäynti oli kahdesta ovesta: etummaisesta sekä rahastajan kopin viereisestä. Kopin sijainti vaihteli kaluston mukaan, joten taaempi sisäänkäynti myös. Ulostautumisovissa oli pienet kääntöportit, jotka pyrkivät estämään vastavirtaa. | |
| 21.01.2015 20:23 | Tuukka Varjoranta: | Pummilla matkustaminen on tehty Damin sporissa käytännössä mahdottomaksi, hyvä niin. Nuo Topin mainitsemat kääntöportit ovat vähän jämäköitä ja porttia pitää ihan oikeasti vähän työntämällä avustaa, jotta sen saa auki ratikasta poistuttaessa. | |
| 21.01.2015 20:50 | Heikki Kannosto: | Kielen ammattilaisten nyrkkisääntö 1: pummi matkustaa pommilla. Kielen ammattilaisten nurinperinen nyrkkisääntö 2: aamun koettaessa koitetaan uudelleen. | |
| 29.01.2015 10:17 | Pekka Siiskonen: | Muistelen, että linjalla 5, jossa ajetaan kaksisuuntavaunuilla, ei ole rahastajanaitiota eikä rahastajia. |