21.03.2015 / Pitäjänmäki
21.03.2015 MV 11901 menossa hakemaan Vectronia Hangosta kokoonpanolla Dv12 2647 + A17.
Kommentit
| 21.03.2015 14:30 | Toni Lassila: | Tuodaankohan se Vectron jo tänä iltana Ilmalaan? | |
| 21.03.2015 14:50 | Leo Jussila: | Juu | |
| 21.03.2015 14:53 | Jimi Lappalainen: | Junanumero tunnisteisiin! ;) | |
| 21.03.2015 14:56 | Mikko Nyman: | Nyt jos jollakulla pysyy kynä hanskassa ja näppis käisissä, ei muuta kuin rustaamaan tästä retkestä tarina vorgiin kuvineen päivineen. Tämä on sikäli historiallinen keissi, että ainakin oman muistini mukaan kyseessä on VR:n koko 153-vuotisen historian suurin yksittäinen kauppa. Siksipä olisi tärkeää, että Vectronin ensikosketus maahamme saataisi dokumentoitua mahdollisimman tarkasti. | |
| 21.03.2015 14:59 | Miko Rautiainen: | Jimi, kun luin lähettymäsi Whatsapp viestin keksin että unohdin sen! | |
| 21.03.2015 15:06 | Leo Jussila: | Kattokaapa toi: http://portofhanko.fi/satamat/webcam/ Siellä on Vectron, Dv12 ja A17 |
|
| 21.03.2015 16:03 | Harri Junttila: | Tällä kertaa on oivallettu laittaa puhdas kone hakemaan sitä, sillä oletettavasti tämä joutuu useaankin kuvaan :) | |
| 21.03.2015 16:12 | [Tunnus poistettu]: | Melkoinen määrä ukkoja pörrää Vectronin ympärillä, juuri äsken liikahti muutama metri eteenpäin, jos webbikameraa on uskominen :) | |
| 21.03.2015 16:21 | Tuukka Ryyppö: | Sinnehän hujahti halliin piiloon veturi äskeisellä minuutilla. | |
| 21.03.2015 16:21 | Leo Jussila: | Nyt on yhdistelmä jättänyt Hangon sataman. | |
| 21.03.2015 16:37 | : | Hengessä mukana, ei harmi kyllä paikan päällä. Tässä yhteydessä on hyvä muistella muutamalla rivillä sunnuntaita 25.9.1994, jolloin ensimmäisen Sr2 -veturin kori (3201) hinattiin Dv12 2721:n vetämänä Otanmäestä kohti Hyvinkään konepajaa... Ei ollut nettiä avustamassa ja lankapuhelimet olivat vielä voimissaan. Pieni vinkki "yllättäen ja pyytämättä" edellisenä iltapäivänä - ja jo seuraavana aamuna anivarhain kohti Kainuuta. Sukevaa pidemmälle en uskaltanut edetä. Ja vinkki piti paikkansa, sieltä se ylimääräinen kulkija V6260 tuli tismalleen ajassaan semafoorin siipien noustua Aja Sn35 -asentoon kohtaamaan pikajunaa Sukevalle. Veturin kyljessä tuolloin olleet uuden yritysilmeen mukaiset tunnukset oli "teipattu" piiloon. Seuraavan kerran tapasin 3201:n ja 3202:n 27.6.1995. 3201 taisi olla toisella linjakoeajollaan ja sen näin Järvelässä raiteella 3 kokoonpanossa 3201+Kbp+3004. 3202 saattoi olla jopa ihan ensimmäisellä linjakoeajollaan "yksin" Hämeenlinnassa. |
|
| 21.03.2015 17:17 | Miko Rautiainen: | Mihinköhän tätä A17:taa tarvitaan Vectronin hinauksessa? | |
| 21.03.2015 17:22 | Jari Kuusinen: | Se toimii salonkivaununa nyt kun ne muut vaunut on romutettu! | |
| 21.03.2015 17:47 | Rasmus Piironen: | Mutta miksi vectron hinauksessa pitää olla sitten salonki vaunu | |
| 21.03.2015 18:39 | Juhani Pirttilahti: | Paluujuna on lähtenyt matkaan. | |
| 21.03.2015 21:11 | Roland Sivonen: | Vectron ei ole vielä hyväksytty rataverkolle, eli jarruja ei saa käyttää eikä se voi olla junan päädyssä. | |
| 21.03.2015 23:06 | Tuukka Ryyppö: | Eli kyse ei ole mistään salonkivaunukäytöstä vaan siitä, että junan perässä on oltava jokin jarrullinen vaunu. Kuka tuon A17:n omistaa? Olisiko Ennevirasto? Eli olisi otettu ihan vaan joku Enneviraston vaunu? | |
| 21.03.2015 23:50 | Kimmo T. Lumirae: | Jarkko: ei sattumoisin kuvia olisi tuosta kertomastasi tilanteesta? | |
| 09.11.2018 11:49 | Juha Kutvonen: | Jarkon kertomus tiedonkulusta ajalta ennen somea toi mieleeni vastaavan esimerkin samalta vuodelta. Proto-moottorivaunu Dm10 oli kesällä 1994 ollut koeajoissa Iisalmen seudulla ja viidakkorumpu kertoi huhua vaunun siirtymisestä loppukesällä Savonlinnaan. (Lanka)puhelinsoitto Savonlinnan asemalle varmisti asian: vaunu on tullut heille ajoon ja viikonlopun se seisoo tallialueella sopivasti kuvattavana. Ja siellähän se sitten olikin: http://www.vaunut.org/kuva/20941 |