Zagreb, Kroatia
Zagreb Uspinjača. Maailman eräs lyhimmistä julkisen liikenteen radoista, linjapituus on vain 66 metriä. Kaksiraiteinen funikulaarirata, jonka...
Zagreb, Kroatia
Zagreb Uspinjača. Maailman eräs lyhimmistä julkisen liikenteen radoista, linjapituus on vain 66 metriä. Kaksiraiteinen funikulaarirata, jonka...
Zagreb, Kroatia
Kroatian 1142-sähköveturisarja on valmistettu Končarin tehtaalla Zagrebissa 1980-luvulla. Vuonna 1921 perustettu tehdas oli toisen...
Zagreb, Kroatia
ASEA:laisuutta edustava Simmering-Graz-Pauker 67834/1969. Veturi on uudistettu Končarilla vuonna 2009 ja se on edelleenkin hyvin...
Zagreb, Kroatia
Sähköveturi 361-201 on italialaisperäinen E.626-sähköveturi vuodelta 1932, joita luovutettiin vajaa parikymmentä Jugoslavian...
Zagreb, Kroatia
125-052 MÁVAG 653/1894. Kroatian eräs vanhimmista vetureista on entiseltä tunnukseltaan Unkarin MÁV 326.363.
Zagreb, Kroatia
Metsäratojen Đuro Đacovic 207/1949 (600 mm) ja Gmeinder 32/1942, Zagreb–Samobor -radan (760 mm) dieselveturi.
Zagreb, Kroatia
MÁVAG 5503/1947, unkarilainen 424-tyyppi, mutta Jugoslaviassa tyyppiä 11. Tällä veturityypillä oli muuten Unkarissa käytössä lempinimi...
Zagreb, Kroatia
Nikola Teslan nimelle omistetussa Tekniikan museossa on esillä myös dubrovnikilaisia raitiovaunuja.
Zagreb, Kroatia
”Gabor” niminen Krauss 2380/1890 Slavonska Podravska Zeljeznica -radalta, jonka raideleveys oli 1 m. Rataverkosto kuului Gutmannin...
Zagreb, Kroatia
Orenstein & Koppel, 1121/1930, Zagreb–Samobor -radalta. Radan pituus oli 19 km ja sillä oli ns. "Bosnian raideleveys" eli 760 mm. Rautatie...
Zagreb, Kroatia
Kapearaiteisen Zagreb–Samobor -radan DA 14 -matkustajavaunu, vuodelta 1930. Vaunun toisessa päässä on konduktööriosasto.
Zagreb, Kroatia
Asetinlaite, valmistaja Rossemann & Kuhnemann / Siemens & Halske, 1872. Tätä käytettiin Zvečajn asemalla noin sata vuotta.
Zagreb, Kroatia
600 mm metsärautatien kolmen hengen resiina Slavoniasta. On kuulunut Našicessa Neuschloss-metsäyhtiölle.
Hakuehdoilla löytyi 14 kuvaa