Hyvinkää
Hyvinkään veturitalli Hangon radan varrella 11.8.1977. Museokalustoa säilytettiin ulkona.
Haapamäki
Hieman (tai hieman enemmänkin) odottelee 70-paikkaisen matkustamon "saneeraus.
Haapamäki
Näkymä moottorivaunun ykkös-ohjaamoon. Kuulemma 7-kahvaa joutui kuljettaja ottamaan mukaansa vaihdossa vaunun toisen pään ohjaamoon.
Haapamäki
Moottorivaunun vaihteistona TAG LRG 250D
Haapamäki
Näkymä konehuoneen takaseinälle.
Haapamäki
Näkymä moottorin toiselta puolelta, joka piiskasi 90km/h nopeuden moottorivaunulle.
Haapamäki
13:n voimanlähteenä on Tampella-Frichs DMF 2220/6. 6-sylinterinen diesel-moottori, teho 220hv / 1000r/min.
Haapamäki
Hieman on jo ehtinyt ränsistymään Dm2 pitkän "museoinnin" aikana .
Kirkkonummi
Siinä se seisoo kaikessa komeudessaan.
Haapamäki
Tämä pää näyttää vain hiukan paremmalta...
Haapamäki
Tämä alkaa olla jo kaiken avun tuollapuolen...
Haapamäki
Dm2 moottorivaunun alennustila alkaa olla jo peruuttamaton
Kirkkonummi
Kaiketi tämä joutui pihalle Saalasti Oy:n tullessa talliin.
Haapamäki
Vuonna 1922 valmistunut säiliövaunu Go 199035. Vaunu on 1950-luvun lopussa ollut vuokrattuna Kasviöljy Oy:lle eli nykyiselle Raisio Oyj:lle....
Haapamäki
Eri tyyppistä kalustoa Haapamäen museovarikolla.
Haapamäki
Dm2 13:n käymälää. Vaunun rakenteet alkavat olla paikoin heikossa kunnossa.
Haapamäki
Sähkötaulu Dm2 13:n moottoripään ohjaamossa.