Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ohjeen mukaan tempaistaan suuntakahva käteen siirryttäessä tuuletin komeroon.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ohjaamoon noustessa silmiin osuu aluevaihteen asennosta kertova merkkivalo. Kotelo sijaitsee kuljettajan pään yläpuolella sivuseinässä. Suotavaa...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Tarkistetaan myös ettei telin jarruja ole suljettu. Ohjauskaksoisventtiilin toiminta muutettiin turvallisempaan suuntaan tässä veturissa....
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Jarrulajiasetin on junan vaatimassa asennossa: R=pikajuna, G=tavarajuna, näiden välissä taisi olla myös P-asento.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Lisävesisäiliöstä saatiin pumpattua lisää nestettä moottoreihin.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ohikulkiessaan k.a. tarkkaili aina jäähdytysveden korkeutta ja ratamootorin tuulettajan hihnojen "laatua". Veden korkeuden vähetessä ei tullut...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Moottorin esivoitelu suoritettiin myös käsivoimin. Myös öljyntäyttö on lähistöllä. Kulkukäytävän vierellä sijaitsee myös esilämmitys "patruuna"...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Onneksi öljytikku on tuotu kulkukäytävän puolelle helpottamaan öljynmäärän tarkistusta. Ennen mittatikku sijaitsi mootorin vasemmalla puolella...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Konehuoneesta kytketään mootoreiden kiertovesipumput ja sähkölämmitykset päälle.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Varauslaite löytyy II-ohjaamon takaseinästä, k.a.istuimen ja ulko-oven välistä - napsautetaampa se päälle. (Suojakansi on...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Pariso-erotin tönäistään oikealle - "ulkovaraus" asentoon. Vasemmalla on "käyttö" (?) asento.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Keskikaapin alakulmasta löytyy paristoerotin, tässä "erotettu" asennossa. Luukkua avatessa syttyy tilaan valaistus.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ennen veturin sisuksiin kipuamista tökätään varauskaapeli II-pään pistokkeeseen.
Tampere asema
Haapamäen Dr13 saapuu Tampereelle tuurattuaan rikkoontunutta Pikku-Jumboa päivän Tampere-Lempäälä -junissa.
Haapamäki
Alstikka on astunut tallistaan ulos liikuttamaan omia pyöriiän ja raivaamaan tietä Pikku Jumbolle, jotta se pääsisi Haapamäen museovarikon...
Huutokoski
Alsthomin tehot riittivät hyvin kahden teräskorimatkustajavaunun vetämiseen. Dr13 2318 oli lähtenyt liikkeelle Joensuusta ja lähestyi Huutokoskea...
Viinijärvi
Raakapuujuna pysähtyi Viinijärvellä odottamaan vastaan tulevaa junaa maaliskuussa 1996. Veturina oli Dr13 2315.
Huutokoski
Joensuusta lähtenyt pikajuna kaarsi Huutokoskelle 18.3.1988. Veturina ahkeroi Dr13 2305.
Imatra tavara
Dr13 2347 seisoi Imatran veturitallin ulkoraiteella 16.3.1999. Veturi oli saanut uudet puskinlyhdyt.
Loimaa
Dr13 2311:n vetämä P 810 saapuu Loimaalle, jonka ratapiha oli perusteellisessa remontissa kesäkuussa 1998.
Hakuehdoilla löytyi 2637 kuvaa