Nurmes
H761 on vaihtunut Nurmeksessa H762:ksi ja on valmiina aloittamaan matkansa Joensuuhun. Vielä kymmenen minuuttia ja lähtöaika koittaa.
Höljäkkä
H761 kiihdyttää Höljäkästä Dv12 2530:n johdolla. Seuraavana Kohtavaara.
Tampere asema
Tampereelta - Vammalaan pääsin taajamajuna kyydillä Sr-1 3026 johdolla.
Joensuu asema
Liukuovilla varustettu EFiti 23664 Joensuun asemalla.
Toijala
Muutostyön valmistajanlaatta.
Toijala
Lumi teki jälkensä eteiseen.
Välillä Toijala–Viiala
Vaunun numero. - Ei mikään "digi".
Välillä Toijala–Viiala
Tiedät missä olet, kun tulet tämän vaunun eteiseen.
Välillä Toijala–Viiala
Informaatiota ja hätäpoistumisvasara ikkunaa varten.
Välillä Toijala–Viiala
Interrailmainos.
Välillä Toijala–Viiala
Päätyistuimen säätöohje.
Välillä Toijala–Viiala
Istuimen säätöohje.
Välillä Toijala–Viiala
Pyörätuolipaikat.
Alavus
H450 pysähtyneenä Alavudelle. Puuautoilija lopettelee purkutoimia. Dv12 2724, Ein 23249, Eip 23163, EFiti 23653, Ein 23209.
Tampere asema
Selvä junalle V10205. Vaan ei enää tänä päivänä.
Tampere asema
H467 valmistautuu lähtöönsä kohti Poria.
Välillä Lielahti–Ylöjärvi
V10205 vetäjänään Sr1 3100 hidastelee Ylöjärven raiteelle kaksi odottelemaan vastaantulevaa IC50. V10205 kokoonpanona Ein 23202 + Ein 23190...
Pieksämäki asema
"Dr16 Pieksämäellä" ei ole vielä liian kulunut kuva-aihe.
Alavus
H 450 Alavuden asemalla, joka näyttää olevan suosittu. Ensimmäisenä vaununa liukuovellinen EFiti 23664. Onko ratapihalla raakapuunlastausta?
Munttinen, välillä Maaria (uusi)–Turku asema
Kalustosiirto 10226 matkaa kohti Turkua Munttisten maisemissa. Arkena tämän paikalla kulkee P906, jonka runko lähtee heti takaisin Tampereelle...