Hakutulokset

kuva
Helsinki asema

Juna lähdössä rautatieasemalla. Saattajia on ruuhkaksi saakka, määränpääkilvessa lukee Turku. Huomio kiinnittyy vaunun merkintöihin ja...
2 kommenttia
??.05.1932 Olli Keski-Rahkonen
kuva
Pasilan konepaja

Vastavalmistunut Ei 2805 Pasilan konepajalla v. 1931. Valmistusmisajankohta on merkitty aluskehyksen Korjattu-​kohtaan: Korjattu Pasila 1931,...
9 kommenttia
??.??.1930 Kurt Ristniemi
kuva
Helsinki asema

Lanterniinikattoinen neliakselinen III luokan päivävaunu E 2801 Helsingin ratapihalla, Töölönlahti taustana. Kapeat ikkunat voitiin avata...
15 kommenttia
??.??.1911 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Satapaikkainen Ei-​sarjan vaunu 22084 vuodelta 1924 oli päässyt Helsingin ratapihalla pesuraiteelle. Vaunussa oli kaasuvalaistus. Kaasukytkin...
1 kommentti
??.03.1967 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Satapaikkainen kaasuvalaistu Ei-​sarjan päivävaunu 22127 Helsingin asemalla syksyllä 1965. Katolla torpedotuulettimet olivat kahdessa jonossa...
4 kommenttia
??.09.1965 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Satapaikkainen kaasuvalaistu Ei-​sarjan päivävaunu 22125 Helsingin asemalla keväällä 1966. Katolla torpedotuulettimet olivat kahdessa jonossa...
3 kommenttia
??.03.1966 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Junamies nautti iltapäivän syysauringosta vaunun oviaukossa istuskellen jalat portailla. Vanhalle lanterniinivaunun aluskehykselle rakennettiin...
1 kommentti
27.09.1967 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Neuvostoliittolaiselle aluskehykselle rakennettu satapaikkainen Ei 22196 Helsingin ratapihalla keväällä 1973. Sähkövalaistussa vaunussa oli...
1 kommentti
11.05.1973 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Satapaikkainen sähkövalaistu Ei 22200 Helsingin ratapihalla syksyllä 1974. Vaunun kokonaispituus oli 20,800 metriä ja teleinä rullalaakeroidut...
2 kommenttia
15.10.1974 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Kovalevyseinäinen Ei 22203 oli jo hylätty marraskuussa 1971, mutta pyöreänurkkaiset kiilakumi-​ikkunat olivat säilyneet ehjinä. Vaunu oli...
2 kommenttia
11.11.1971 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Suurinumeroisin 20,800 metriä pitkä toisen luokan satapaikkainen Ei 22213 Helsingin ratapihalla talvella 1971. Vaunun ulkoseinät olivat...
1 kommentti
20.02.1971 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Yhdeksän 90-​paikkaisen Ei-​vaunun sarja valmistui vuonna 1946 Pasilan konepajasta. Niissä käytettiin vanhoja aluskehyksiä. Ei 22217...
1 kommentti
26.09.1967 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Ei-​vaunu 22220 kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan konepaja rakensi käytetyille aluskehyksille vuonna 1946. Numerosarja oli 22214...
2 kommenttia
07.03.1974 Tapio Keränen
kuva
Tuntematon

Puumoottorivaunuja varten rekennettiin Pasilan konepajassa vuonna 1935 neljä kevytrakenteista liitevaunua 22201 -​ 22204, jotka myöhemmin...
5 kommenttia
??.??.???? Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Muutamiin Ei-​sarjan vaunuihin rakennettiin koneellinen ilmanvaihto. Katolta jätettiin torpedotuulettimet pois ja kuvassa oikeanpuoleisen...
4 kommenttia
15.08.1973 Tapio Keränen
kuva
Pasila alapiha

Ei 22294 muutettuna lähiliikennevaunuksi 100-​paikkaisesta. Kuvattu Pasilan ratapihalla keväällä 1976. Tupakoimattomien osasto vasemmalla,...
2 kommenttia
25.04.1976 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Vuosina 1947 -​ 1950 rakennettiin Pasilan konepajalla 21,180 metriä pitkiä satapaikkaisia III luokan Ei-​vaunuja numerosarjaan 22223...
1 kommentti
15.05.1973 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Helsingin paikallisliikenteessä junat koottiin tavallisesti perusrungoista. Niitä oli kahta tyyppiä: kolme kaksiakselista Ek-​vaunua ja...
5 kommenttia
22.08.1968 Tapio Keränen
kuva
Pasila alapiha

Vanhoja paikallisjunavaunuja modernisoitiin varustamalla ne 1500 voltin lämmitysjohdolla. Jo aikaisemmin kaasuvalaistus oli vaihdettu...
2 kommenttia
??.02.1982 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Joitakin 100-​paikkaisia Ei-​vaunuja muutettiin lähiliikenteeseen soveltuviksi. Eteisiä pidennettiin, jotta saatiin mahtumaan...
7 kommenttia
08.12.1974 Tapio Keränen

Hakuehdoilla löytyi 1346 kuvaa