4266-131296 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

kuva
Helsinki asema

Pasilan varikolta oli lähtenyt kaksi dieselveturia aamupäivän pikajunien eteen kesäkuussa 1967. Hr11 1951 lienee ollut menossa Turun...
31 kommenttia
??.06.1967 Tapio Keränen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 1 Dieselveturitilausten käynnistyttyä sodan jälkeen uudelleen 50-​luvun alussa, tilattiin aluksi kolme Vv12 -​vaihtoveturia...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 2 Moottoriveturin Hr11 telin runko. Rungon päällä edessä moottorin kannatuskehys. Jarrusylinterit on jo kiinnitetty telikehykseen, mutta muu...
3 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 3 Alkuperäinen MD 320 -​moottori, joka on kuusisylinterinen nelitahtinen etukammiorivimoottori. Moottori kehittää 450 hevosvoimaa...
30 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 4 Moottori MD 325 Huonon käyttövarmuuden vuoksi tehtiin vuonna 1956 Valmetin kanssa sopimus koneistojen uusimisesta. Moottoripuolella...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 5 Maybach Mekydro K 64 -​vaihteisto Maybachin asentaja Erwin Heller vaihteistoa tarkastamassa. Moottoripuolen uudistusten lisäksi...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 6 Karkea kaavio havainnollistamaan Maybach Mekydro -​vaihteiston toimintaa. Mekydro koostuu momentinmuuntajasta, kahdesta...
2 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 7 Osa päätyohjaamojen välisestä tilasta on 2-​ohjaamon puolella erotettu väliseinällä pannuhuoneeksi. Pannuhuoneessa on...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 8 Valmis tuote. Hr11 nro 1951 tehdaskuvassa alkuperäisasussaan matalilla helmoilla puna-​valko-​harmaassa värityksessä. Helmoja...
5 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Tampere tavara

Aivan vuoden alussa 1951 tuli lomaliikenteen paineessa Tampereelle. Tässä se lepää Perkiössä. Tuiki tavallinen "pönötyskuva". Koen oloni...
14 kommenttia
??.01.1971 Reino Kalliomäki
kuva
Turku asema

Yksi sisaruksista. Laitan heti, koska vuosi taitaa olla sama kuin 1954:sen kuvassa.
5 kommenttia
??.12.1971 Reino Kalliomäki
kuva
Karjaa

Tulin tällä junalla Helsingistä kuvaamaan höyryjä , ja pääsinkin Kanan hyttiin Pohjan keikalle. Vaan en pannut muistiin takimmaisen veturin...
15 kommenttia
27.04.1972 Reino Kalliomäki
kuva
Välillä Pitäjänmäki–Huopalahti

MP Turusta 1951 vetäjänä. Saapui Helsinkiin joskus n. klo 18.
4 kommenttia
12.04.1971 Ilkka Hovi
kuva
Riihimäki

Aikoinaan (50-​luvulla) jo kritisoitiin rautateitä varsin voimakkaasti lehdistössä. Vanha kärsinyt ja sotkettu lehtileike 50-​luvulta....
33 kommenttia
??.??.???? Jorma Toivonen
kuva
Hyvinkään konepaja

Kesällä 1972 saapuivat Hr11-​veturit Hy knp:n takapihalle, en muista oliko juuri 1951, joka veti koko sarjan odottamaan tulevaa kohtaloaan.
6 kommenttia
??.08.1972 Jorma Toivonen
kuva
?

Hr11 1951. Kuva vihkosesta "Rautatieaapinen" vuodelta 1957.
38 kommenttia
??.??.1957 Anssi Tammi
kuva
Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Koko veturisarja seisoi Hyvinkään konepajan pihalla. Päädyn siipipyöräkuvio oli irrotettu ja letka odotteli tyynenä hajottamistaan.
16 kommenttia
19.05.1979 Tapio Keränen
kuva
Turku

Löytyihän tästä värikuvakin. Pitempi piippu on vahinko, ei ollut sopivia työkaluja mukana sen kaatoon. Tai sitten en edes innoissani sitä huomannut...
23 kommenttia
??.??.1970 Petri Koskela
kuva
Turku asema

Tässä se kolmas senhetkinen Hr11, huomatkaa se kuuluisa pakoputkenjatke...
17 kommenttia
??.??.1970 Petri Koskela
kuva
Hyvinkää knp, Hyvinkää asema

Hr11 1951? Hyvinkäällä
55 kommenttia
26.05.2003 Niko Koivuniemi

Hakuehdoilla löytyi 20 kuvaa