Välillä Selänpää (uusi)–Vuohijärvi
Ilta kääntyy yöksi. Aurinko ei enää yletä valaisemaan Selänpään kylää ohittavaa Pendolinoa.
Kouvola asema
Laskeva kuu vahtii, kun Inkeroisiin matkaava 2827 lipuu Kouvolaan.
Välillä Utti–Kullasvaara
On kylmänä maaliskuinen aamu. Puut ja pensaat ovat kuurassa, peltojen yllä leijuu sakea usvakerros. Fennirailin juna Pitkämäeltä Haminaan on ajanut...
Lahti
IC 111 valuu Lahden asemalle auringonsäteiden välistä Sr3 3344:n johdattamana.
Lahti
G-juna valmistautuu lähtöön takaisin Riihmäelle. Sm2 6062 ottaa viimeiset matkustajat kyytiinsä nauttien auringosta. Tällä junalla ei ole...
Rajamäki
Rajamäen rappioromantiikkaa. Rapistunut useamman raiteen tasoristeysmerkki mustaoranssine tolppineen poseeraa kuvaajalle jylhän tehdasrakennuksen...
Rajamäki
T 3639 Hanko tavarasta Hämeenlinnaa ohittaa Rajamäen viinatehtaan tehdasmiljöötä 20 minuuttia etuajassa. Johtoveturiksi sattui turhateipitön 2529.
Turku, Kupittaa
Joukahaisenkadun vanha tasoristeysmerkki oli syksyllä 2015 vielä pystyssä. Onkohan vielä?
Puchberg am Schneeberg, Itävalta
Muistomerkkitankkiveturi 92.2220 Puchberg am Schneebergin asemalla vappuaattona 1975. Karl Gölsdorfin suunnittelema sivuratojen veturi oli entisiin...
Hillosensalmi
Kotka-Pieksämäki aamurahti kuvattuna viime viikon pilvisimpänä aamuna. Aiemmin viikolla tässä junassa oli kahdesti mukana umpivaunujen...
Hillosensalmi
Perjantain ristiinalainen oli kulussa pari tuntia normaalia aikaisemmin ja lisänumerolla varustettuna. Dv-kaksikko 2601+2518 tuntui...
Hillosensalmi
Tuplavetoinen puutavarajuna Kalvitsasta Haminaan Hillosensalmen penkereellä ilta-auringon vielä sopivasti paistaessa.
Hillosensalmi
Kylmän yön jälkeinen usva ei ole vielä täysin hävinnyt kun veturisiirto Kouvolasta Pieksämäelle ohittaa Hillosensalmea. Tässä aamun veturisiirrossa...
Välillä Nummela–Lohja
T 3643 kiihdyttelee pikkuhiljaa ylämäkeen kohti Nummelaa, josta edelleen Hyvinkäälle ja sieltä Riihimäelle. Kevät selkeästi tekee tuloa,...
Augsburg, Saksa
DB VT 11.5, sittemmin 601, triebkopf eli moottoripää, yhdessä junassa on kaksi samanlaista. Moottorivaunussa on myös matkatavaraosasto ja kaksi...
Augsburg, Saksa
601:n ohjaamo edusti omana aikanaan hyvää ergonomiaa, se on kokonaan äänieristetty ja kiinnitetty joustavasti moottorivaunuun. Näkyvyyttä...
Augsburg, Saksa
Ohjaamosta pääsee nokan sisällä olevaan konehuoneeseen, jossa on päämoottori. Siellä on paljon ahtaampaa eikä sieltä saanut hyvää kuvaa. Lisäksi se...
Augsburg, Saksa
Apukonehuoneessa on apumoottori ja generaattori, josta saa 380/220V virtaa ilmastoinnille ja muille apulaitteille. Takana ohjaamoon vievät portaat,...
Augsburg, Saksa
Vuonna 1972 asennettiin neljään moottorivaunuun dieselmoottorin tilalle kaasuturbiini ja muutettiin sarjaan 602. Junan toiseen päähän tuli...
Augsburg, Saksa
Matkustusmukavuuden parantamiseksi vaunuista tehtiin mahdollisimman leveitä, 3012 mm, yhtä leveitä kuin sarjassa VT 10.5. Vaunun pituus on vain...
Hakuehdoilla löytyi 130096 kuvaa