Porvoo
Kolmiakselinen Ardelt-höyrynosturi on kunnostettu toimivaksi koneeksi. Se seisoi Porvoon ratapihalla 24.9.2005.
Pasilan konepaja, Pasila alapiha
Pasilan konepajan ratapihalla seisoi käytössä kolhiintunut nosturi apuvaunuineen 6.10.1970. Hytin ulkoseinät oli maalattu vaalean harmaiksi.
Pasilan konepaja, Pasila alapiha
Pasilan konepajan ratapihalla seisoi vanhan näköinen nosturi apuvaunuineen 6.10.1970.
Riihimäki asema
Muutama kuva lisää Joonaksen kuvasarjaan http://vaunut.org/sarja/3786 . Kouvolasta Pasilaan matkalla ollut tavarajuna törmäsi Riihimäellä...
Porvoo
Ardeltin lähtöhetki Porvoosta Toijalaan on koittanut.
Porvoo
Ardeltin hammaspyörästö todistaa, että laite voi liikkua oman höyrykoneensakin voimin.
Porvoo
Ardeltin varustukseen kuuluu myös tällaiset "tukkisakset" tai raidesakset, joilla nosturi voidaan sitoa kiinni raiteeseen noston ajaksi....
Porvoo
Ardeltin jousen ja rungon väliin on asennettu "tilkettä", joten nosto siltä osin voisi alkaa...
Porvoo
Ardeltin jokaisen akselin päästä löytyy "rautapala", joka sujautetaan jousen ja rungon väliin nostovaiheessa tukevoittamaan työtapahtumaa.
Porvoo
Tarkemmin Ardeltia tutkailtaessa löytyy jokaisen akselin päästä tällainen "lokero".
Porvoo
Vanha "höyry"-Ardelt hyvin paketoituna Porvoon ratapihalla.
Porvoo
Näkymä Porvoon ratapihalle.
Porvoo
Höyrynosturi viheltää
Porvoo
Hieman vanhempi nosturi.