Hakutulokset
Újszász, Unkari
IC 75 "Fogaras" Budapest-Keleti - Braşov ohittaa Újszászin aseman 477 689:n voimin. Juna on lähtenyt aikataulun mukaan Budapestistä...
3 kommenttia
03.06.2019 Otto Tuomainen
03.06.2019 Otto Tuomainen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TshS1 oli Neuvostoliiton ensimmäinen henkilöjuniin hankittu sähköveturisarja. Skoda rakensi näitä vuosina 1959-1960 yhteensä 102 kappaletta....
1 kommentti
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TshS200 edustaa 1970-luvun sosialistista huipputekniikkaa. Veturisarja suunniteltiin Moskovan ja Pietarin väliselle nopealle ratayhteydelle...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Neuvostoliitossa suunniteltiin siirtymistä 25 kV AC -sähköistykseen 1950-luvulla ja kokemuksien saamiseksi Ranskasta ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SSM on lähes aito jenkkiveturi. General Electric toimitti 8 veturia Neuvostoliiton ensimmäiselle sähköistetylle osuudelle Surami-solan...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL22M onkin esiintynyt jo monissa kuvissa joko Pietarissa tai muualla ikuistettuna. Kuten jo aikaisemmin on tullut kirjoitettua, tämä veturi oli...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL23-sarja oli suora jatkokehitelmä VL22M-sarjasta ja tämä suunniteltiin VL22M:n korvaajaksi. Veturi on vahvistettu VL22M...
3 kommenttia
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL8 oli ensimmäinen neuvostoliittolainen kaksoisveturi ja ensimmäiset prototyypit valmistuivat Novotsherkasskilla jo 1953. Tavoitteena oli korvata...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL41-sarjan sähköveturi rautatiemuseossa. Näitä valmistui 78 kappaletta vuosina 1963-1964. Veturin tuntiteho on 1700kW ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL60K-sähköveturi museossa. VL60K oli ensimmäinen "nykyaikainen" sähköveturisarja Neuvostoliitossa jossa käytettiin puolijohdepohjaisia...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Östersund-Sollefteå, Ruotsi
Östersundin ja Sollefteån välillä bongasimme kilkattavan ylikäytävän ja heti takaa tulikin Rde 1073:n ja Rd2 1127:n vetämä tavarajuna.
1 kommentti
22.05.2019 Seppo Rahja
22.05.2019 Seppo Rahja
Solna, Ruotsi
Ruotsalaista museo-, ratatyö- ja kaupallista kalustoa lepäilemässä Solnassa Mall of Scandinavian kupeessa. Pääraiteella on kulussa...
1 kommentti
10.05.2019 Henri Hovi
10.05.2019 Henri Hovi
Znojmo, Tšekki
Os 2241 Znojmo - Payerbach-Reichenau veturinaan ÖBB:n 1144 220. Znojmoon tulee Itävallan puolelta 15 kV 16,7 Hz sähkörata, mutta...
Ei kommentteja
28.08.2018 Otto Tuomainen
28.08.2018 Otto Tuomainen
Moskovan asema, Pietari, Venäjä
Yöjunat Moskovaan odottamassa lähtöaikojaan Pietarin Moskovan asemalla. Vasemmalla juna 29 veturinaan TšS6-004 ja oikealla juna 19...
1 kommentti
07.05.2019 Roope Toiviainen
07.05.2019 Roope Toiviainen
Bellinzona, Sveitsi
Selasin vanhempia negatiiveja ja löysin kuvaruudun jonka näppäsin Bellinzonan asemalta heinäkuussa 1996. Silloin Sveitsin Liittovaltion Rautateiden...
Ei kommentteja
??.07.1996 Mauri Monto
??.07.1996 Mauri Monto
Karlsruhe Hbf, Saksa
BR 141 (E41) sarjan 22. veturi yhteensä 451:stä veturista, joiden valmistuksessa olivat 1956–1971 mukana Henschel, Krauss-Maffei, Krupp,...
Ei kommentteja
05.03.1989 Jukka Ahtiainen
05.03.1989 Jukka Ahtiainen
Kiiruna, Ruotsi
RC6 1396-7 on nyt keula Narvikiin päin kun pitäisi lähteä päinvastaiseen suuntaan Luulajaan.
Ei kommentteja
12.04.2019 Seppo Rahja
12.04.2019 Seppo Rahja
Hakuehdoilla löytyi 3426 kuvaa