Hakutulokset
Chiechanow läheisyydessä, Puola
Keski-Eurooppalainen tapa tehdä kapearaiteisia rautateitä oli rakentaa ne maantien varteen. Hevosvedon aikaan ei tästä ollut haittaa....
Ei kommentteja
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Chiechanow läheisyydessä, Puola
Usvaa putkeen ja seuraavaan kuvauspaikkaan. Yhtä paljon kuin meitä kiinnosti tuo juna, matkustajia näytti kiinnostavan auto. Tuohon aikaan...
Ei kommentteja
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Berliini, Saksa
Westkreuzin ja Messe Nord/ ICC asemien tuntumassa kohoaa kohtalaisen kokoinen Berliinin messukeskus ja taivaita tavoittelee 150 metrinen Funkturm....
Ei kommentteja
04.02.2013 Leo Männistö
04.02.2013 Leo Männistö
Berliini, Saksa
Gleisdreieckin ja Mendelssohn-Bartholdy-Parkin asemien välissä on kätevä parkkihalli linjan U2 junien tarkkailua ajatellen....
10 kommenttia
28.11.2011 Leo Männistö
28.11.2011 Leo Männistö
Grudusk, Puola
Vasenta raidetta odotettiin henkilöjunan saapuvan, vaan oikeanpuoleinen siipiopastin olikin ylhäällä. Selvisihän opasteen annon syy. Px48 saapui...
Ei kommentteja
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Grudusk, Puola
Lavettijunan ja kapearaidejunan kokoero näkyy hyvin ja samalla tuntuu, että lavettijuna ottaa massallaan koko tilan tällä pienellä asemalla.
1 kommentti
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Nasielsk – Pułtusk, Puola
Henkilöjunien perässä tai edessä oli puinen konduktöörin vaunu.
Ei kommentteja
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Grudusk, Puola
Reino Kalliomäen ohjastama Dacia-merkkinen henkilöauto jäi odottamaan kun lähdimme kuvaamaan Gruduskin risteysaseman tunnelmia. (Vaihdoin...
Ei kommentteja
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Chiechanow, Puola
Px48 0-8-0 veturit olivat PKP:n 750mm kapearaiteisten standardivetureita.
Ei kommentteja
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Mlawan varikko, Puola
Mlawa nimessä pitäisi L -kirjaimen olla varustettuna pienellä oikealle ylös viittaavalla viivan pätkällä. En löytänyt sopivaa kirjainta.
6 kommenttia
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Mlawan varikko, Puola
Roteva 0-10-0 veturi Pw53 1980 valmistettiin alunperin 785mm raideleveydelle. Veturi kavennettiin ja se löysi työmaan Mlawan 750 mm...
1 kommentti
24.05.1976 Ilkka Hovi
24.05.1976 Ilkka Hovi
Berliini, Saksa
Teoriassa kuvanmukainen tilanne olisi mahdollinen myös Helsingin metrossa, mutta käytännössä enää ei. Oikealla olevassa opastimessa oleva...
8 kommenttia
02.02.2013 Leo Männistö
02.02.2013 Leo Männistö
Lontoon ja Tornbridgen välillä, Yhdistynyt kuningaskunta
Englannin eteläalueen sähköistetyllä sivuvirtakiskoradalla. Koska virtakiskossa on epäjatkuvuuskohtia varsinkin ratapihoilla vaihteiden kohdalla...
1 kommentti
22.08.1974 Ilkka Hovi
22.08.1974 Ilkka Hovi
Haparanda, Haaparanta, Ruotsi
Kaksitahtidiesel hörsköttää kumeaa tyhjäkäntiään sähköveturien perässä. T41 oli pieni dieselsähköinen veturisarja joka käsitti vain 4 konetta. T41...
3 kommenttia
15.01.2013 Niila Heikkilä
15.01.2013 Niila Heikkilä
Haparanda, Haaparanta, Ruotsi
Dieselelektrisk tågvärmevagn - Eifettiä ennenvanhaan. Lämmittää niin junaa kuin kuvaajan museoitunutta mieltäkin.
Ei kommentteja
15.01.2013 Niila Heikkilä
15.01.2013 Niila Heikkilä
Haparanda, Haaparanta, Ruotsi
15kV/16.7Hz ajojohdon itäisin piste Ruotsissa. Sähköistys päättyy ennen 1524mm:n raideleveyden liittymistä rataan, joten 1435mm:n kiskotusta Suomen...
Ei kommentteja
15.01.2013 Niila Heikkilä
15.01.2013 Niila Heikkilä
München, messualue, Saksa
Ranskan vastine DB:n E03-sarjalle oli CC-40100 -sarja. Kyllä sekin oli hieno ja nykyaikainen. Pitkä (22030 mm) ja matala,...
18 kommenttia
??.??.1965 Eljas Pölhö
??.??.1965 Eljas Pölhö
München, messualue, Saksa
IVA 1965 (Internationale Verkehrsausstellung). E03 003 oli yksi messujen suurista tähdistä. Toisella E03:lla tarjottiin meno-paluu matkaa...
11 kommenttia
??.??.1965 Eljas Pölhö
??.??.1965 Eljas Pölhö
Hakuehdoilla löytyi 24679 kuvaa