Parque nacional Iguazú, Argentiina
Sademetsäjunan ohjaamo.
Parque nacional Iguazú, Argentiina
Sademetsäjunan veturi puiston sisäänkäynnin puoleisella pääteasemalla. Kansallispuistossa kun ollaan, niin veturi kulkee ekologisesti propaanin...
Parque nacional Iguazú, Argentiina
Juna saapumassa (ohjausvaunu edellä) kohtauspaikalle. Opastimet ovat tässä tapauksessa harvinaisen selkeät, vai pitäisikö sanoa semaforit......
Parque nacional Iguazú, Argentiina
Juna saapumassa Cataratasin asemalle. Vaunut näyttivän olevan oikeastaan aina täynnä, joten eipä ihme, että matkustajia on lähes miljoona vuodessa.
Parque nacional Iguazú, Argentiina
Tasoristeys Iguazun kansallispuistossa. Radalla kulkee "ekologinen sademetsäjuna", joka kuljettaa turisteja seitsemän kilometrin radalla. Asemia on...
Ljubljana, Slovenia
"Kanarček" eli Slovenian rautateiden moottorijuna sarjaa 713. Valmistaja saksalainen MBB Donauwörth, viimeistely tehty TVT Mariborissa Sloveniassa....
Lesce - Bled, Slovenia
Pääosin Ljubljanan ja Jesenicen välillä liikennöivät sähkömoottorivaunut ovat Sloveniassa valmistettuja Siemensin Desiroita. Tässä 312 103 on...
Jesenice, Slovenia
Puolalaispohjainen, Pafawagin valmistama lähiliikennejuna pääteasemallaan Jesenicessä. Kohta on edessä paluumatka Ljubljanaan.
Bodensdorf, Itävalta
Lyhyehkö sekatavarajuna matkalla kohti Villachia 1114 048:n vetämänä. 1144 tuntui olevan todellinen yleisveturi, sillä näitä näki niin...
Bodensdorf, Itävalta
Kärnten S-Bahnin linja S2 sahaa välillä S:t Veit a.d. Glan - Villach - Rosenbach. ÖBB:n Talent- juna 4024 114...
Ushuaia, Argentiina
Parin tunnin junamatka päättyi takaisin del Fin del Mundon asemalle. Siellä tuli räpsäistyä kuva vielä tästä dieselveturista. "Rodrigo"...
Ushuaia, Argentiina
Vaunut olivat kapeita, kuinkas muuten, eli ulko-ovista pääsi suoraan omaan lokeroonsa. Ensimmäisessä vaunussa konduktööri (kuvassa) kertoi...
Ushuaia, Argentiina
Paluumatkalla tuli vastaan vielä pari höyryveturin vetämää junaa, joista tässä toinen. "Engineer Zubieta" (0-4-0 0-4-0...
Ushuaia, Argentiina
Maailmanlopun juna Parque Nacionalin asemalla, joka oli radan läntinen pääteasema. Heti junan saavuttua edellinen juna lähti takaisin... Radan...
Ushuaia, Argentiina
Junan varsinainen veturi oli tämä 80-hevosvoimainen "Camila" (2-6-2T), joka on nimetty Quiquen tyttären mukaan. 7,5 tonnia...
Ushuaia, Argentiina
Apuveturina toimi dieselveturi (0-6-0) "Tierra del Fuego", 12-tonninen möhkäle, joka valmistettiin FCAF:lle vuonna 1999...
Ushuaia, Argentiina
Juna on saapunut Cascada La Macarenan asemalle, jossa oli muistaakseeni reilun vartin pysähdys. Sen aikana apuveturi irrotettiin ja matkustajat...
Ushuaia, Argentiina
Heti alkuun radalla oli sen verran nousua, että junan edessä oli dieselillä kulkeva apuveturi. Vauhti ei päätä huimannut, mutta ihan hyvä niin...
Ushuaia, Argentiina
Maailmanlopun juna maailmanlopun asemalla, valmiina lähtöön. Alkuperäiset vankijunat olivat lähteneet 8-9 km idempää Ushuaian keskustasta...
Ushuaia, Argentiina
Jostain oli myös Suomen (ja Viron!) lippu eksynyt "maailmanlopun aseman" sisälle. Pieni näyttely kertoi rautatien historiasta, joka onkin aika...
Hakuehdoilla löytyi 25755 kuvaa