Hakutulokset

kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Kuva Blecktornskajenilta vuodelta 1931, jolloin tämä satama-​alue oli vasta muutaman vuoden ikäinen. Alueella sijaitsi Tukholman suurin...
Ei kommentteja
??.??.1931 Hannu Peltola
kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Barnängskajenin satama vuonna 1948. Kuvassa O-​sarjan avovaunuilla on tuotu valmiita puutalopaketteja maailmalle laivattavaksi. Kuvassa...
5 kommenttia
??.??.1948 Hannu Peltola
kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Uusi tullihuone lähes vastavalmistuneena 1910-​luvun alun postikortissa. Tullihuone valmistui 1910 ja sen suunnitteli todennäköisimmin...
Ei kommentteja
??.??.1910 Hannu Peltola
kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Stadgårdenin ratapihakaavio vuodelta 1915. Kaavion oikeassa reunassa erottuu yhdysliikenneraide Södra Stambananille kuten myös Södra Mälarstrandin...
4 kommenttia
??.??.1915 Hannu Peltola
kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Stadsgårdenin ratapihan Slusssenin puoleista päätyä vuonna 1968. Slussenin liikennesolmun alapuolella oli laaja ratapiha vielä 1970-​luvun...
Ei kommentteja
??.??.1968 Hannu Peltola
kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Stadgårdenin radan yhdysliikenneraide nykyisen Slussenin pohjoispuolella vuonna 1915. Kuvassa kaksisiipinen siipiopastin näyttää ”aja hitaasti”...
Ei kommentteja
??.??.1915 Hannu Peltola
kuva
Södermalm, Tukholma, Ruotsi

Näkymä Södra Mälarstrandille 1930-​luvun loppupuolella. Laiturilla erottuu G-​sarjan umpivaunu, joiden valmistus alkoi 1935. Kuva:...
5 kommenttia
??.??.1935 Hannu Peltola
kuva
Nikkilä

Nikkilän liikennepaikkamerkki Keravan suunnasta toukokuussa 1968.
5 kommenttia
15.05.1968 Tapio Keränen
kuva
Nikkilä

Ison Kylätien valo-​ ja äänivaroituslaitoksella varustettu tasoristeys Nikkilässä huhtikuussa 1968. Tasoristeyksen jälkeen pääraiteen...
1 kommentti
25.04.1968 Tapio Keränen
kuva
Nikkilä

Nikkilän tavaramakasiini, kioski ja asemarakennus lokakuussa 1970. Etualalla on vaihde naperolle. Sivulla näkyy levysiltajänteitä, joita ehkä...
9 kommenttia
10.10.1970 Tapio Keränen
kuva
Nikkilä

Nikkilän tulovaihteessa Keravan suunnasta oli öljylampulla varustettu vaihdelyhty. Ilmeisesti nopeusrajoitus 85 km/h on tarkoitettu lättäjunille....
13 kommenttia
22.02.1968 Tapio Keränen
kuva
Helsingin mlk, Oulunkylä

ÅGGELBY | ОГГЕЛБЮ noin 1900-​luvun taitteessa. Kuvassa näkyy Oulunkylän aivan ensimmäinen asemarakennus vuodelta 1881. On se ollut kyllä...
7 kommenttia
??.??.1900 Jimi Lappalainen
kuva
Keuruu, Niinisaari

Ilmakuva Niinisaaren liikennepaikalta vuonna 1951. Rakennukset olivat vielä jäljellä. Lisätietoa Niinisaaresta löytyy muista kuvista . | Kuvan...
Ei kommentteja
??.??.1951 Jimi Lappalainen
kuva
Kirkkonummi, Masala

Masalan rautatieasema kesällä 1964. Oikein komeaa! Kuvassa mukana kampiasetinlaite ja mopo. Tuollaisen nimitolpan kelloineen kun...
10 kommenttia
01.07.1964 Jimi Lappalainen
kuva
Oulainen

Oulaisten asemarakennuksen edustalla oli elokuussa 1971 10-​paikkainen kampiasetinlaite.
Ei kommentteja
19.08.1971 Tapio Keränen
kuva
Oulainen

Oulaisten tavaramakasiini elokuussa 1971. Makasiinissa oli kilven mukaan myös säilytys-​ ja matkatavarapalvelu.
1 kommentti
19.08.1971 Tapio Keränen
kuva
Monroe, WA., Yhdysvallat

Kesäaurinko on jo noussut, kun aamun ensimmäinen paikallisjuna valmistautuu lähtemään Monroesta kohti Skykomishia Washingtonin osavaltiossa.
4 kommenttia
30.05.1947 Hannu Peltola
kuva
Perniö, Koski

Kosken alkuperäinen asemarakennus. Rakennettu 1898, laajennettu 1908, tuhoutui talvisodassa tammikuussa 1940. Komea oli! Kuvan lähde: Finna ( CC...
5 kommenttia
??.??.1908 Jimi Lappalainen
kuva
Johannes

Johanneksen rautatieasema 1930-​luvulla. Kuvan lähde: Finna ( CC BY 4.0 )
2 kommenttia
??.??.1930 Jimi Lappalainen
kuva
Antrea, Koljola

Koljolan asemarakennus vuonna 1900 rakennetun ensimmäisen laajennuksen jälkeen. Kuvanottoaika 1909–1917. Kuvan lähde: Finna ( CC...
3 kommenttia
??.??.1909 Jimi Lappalainen

Hakuehdoilla löytyi 9435 kuvaa