Hakutulokset
Kiuruvesi
Aamuvarhaisella Kiuruveden ratapihalla Tka3 267 muutaman vaunun kera odotteli miehistöä päivän vaihtotöihin toukokuussa 1973.
3 kommenttia
03.05.1973 Tapio Keränen
03.05.1973 Tapio Keränen
Pieksämäki asema
Dieselsähköinen linjaveturi Dr13 2307 Pieksämäen varikolla helmikuussa 1985.
5 kommenttia
12.02.1985 Tapio Keränen
12.02.1985 Tapio Keränen
Iisalmi
Kisko-Kalle Trr 375 Iisalmen veturitallin edustalla syyskuussa 1978.
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Iisalmi
Kisko-Kalle Trr 375 Iisalmen veturitallin edustalla syyskuussa 1978.
Ei kommentteja
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Kalliomäki
Kalliomäen liikennepaikkarakennus elokuussa 1971. Laiturivaihde muutettiin miehittämättömäksi vuonna 1969.
6 kommenttia
22.08.1971 Tapio Keränen
22.08.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ci-vaunun 2313 sisustus lokakuussa 1971. Sisäkattoa on madallettu, jotta reikälevyn yläpuolelle on saatu mahtumaan ilman sisäänpuhalluskanava.
11 kommenttia
01.10.1971 Tapio Keränen
01.10.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Lyhyt 1. luokan päivävaunu Ci 2313 Helsingin ratapihalla joulukuussa 1971. Pasilan konepaja rakensi vaunun vuonna 1921 ja se sai silloin...
4 kommenttia
??.12.1971 Tapio Keränen
??.12.1971 Tapio Keränen
Runni
Runnin asemarakennus toukokuussa 1973. Aseman miehitys lakkautettiin 1972. Päättyiköhän silloin myös postipankin palvelut?
6 kommenttia
03.05.1973 Tapio Keränen
03.05.1973 Tapio Keränen
Aittojärvi
Aittojärven asemarakennus on tyypillinen Iisalmi - Ylivieska -rataosalle. Kuva on keväältä 1973. Asema oli muutettu...
Ei kommentteja
03.05.1973 Tapio Keränen
03.05.1973 Tapio Keränen
Järvenpää asema
Pakkaslumi pöllysi Järvenpäässä helmikuussa 1977, kun Sr1 3033 veti pikajunaa kohti Helsinkiä.
Ei kommentteja
01.02.1977 Tapio Keränen
01.02.1977 Tapio Keränen
Kyrö
Kyrön asemarakennus syksyllä 1974. Se on tiettävästi Knut Nylanderin suunnittelema IV luokan asema ja valmistui hirsipintaisena vuonna 1876....
1 kommentti
02.10.1974 Tapio Keränen
02.10.1974 Tapio Keränen
Kyrö
Kyrön tavaramakasiini syksyllä 1974. Makasiini sijaitsi ykkösraiteen varrella.
Ei kommentteja
02.10.1974 Tapio Keränen
02.10.1974 Tapio Keränen
Kyrö
Aseman pihalta noustiin laiturille asemarakennuksen ja tavaramakasiinin väliltä. Viisteen molemmin puolin aita esti laiturilta putoamisen pihalle....
Ei kommentteja
02.10.1974 Tapio Keränen
02.10.1974 Tapio Keränen
Kyrö
Asema ratapihoineen huokui vielä vanhaa kunnon rautatieläisylpeyttä. Rakennukset olivat hyvin hoidettuja. Ratapihalla ei kasvanut puita eikä...
Ei kommentteja
02.10.1974 Tapio Keränen
02.10.1974 Tapio Keränen
Kyrö
Kyrön asemalla oli matkustavaisia varten mukavuuslaitos. Miehille ja naisille omat puolensa.
Ei kommentteja
23.07.1978 Tapio Keränen
23.07.1978 Tapio Keränen
Kyrö
Vanha puurunkoinen varastorakennus alkoi olla hengenvaarallisessa kunnossa syksyllä 1982. Ovien päällä lukee Osuusliike, mutta loppua on vaikea...
Ei kommentteja
20.09.1982 Tapio Keränen
20.09.1982 Tapio Keränen
Kyrö
Syksyllä 1982 Lounaismaan varaston päädystä omistajayrityksen teksti oli poistettu, varsinkin kun osuusliike oli vuonna 1980 liitetty turkulaiseen...
Ei kommentteja
20.09.1982 Tapio Keränen
20.09.1982 Tapio Keränen
Pariisi, Ranska
Ketjussa http://vaunut.org/kuva/146074 on pohdittu SJ:n ja Hilding Carlssonin suunnittelemien keveiden moottorivaunujen yhdennäköisyyttä. Minä...
31 kommenttia
??.??.1937 Eljas Pölhö
??.??.1937 Eljas Pölhö
Kyrö
Lounaismaan Osuusliikkeen varastotoiminta Kyrössä oli hiljentynyt syksyllä 1982. Auraan rekisteröity Lounaismaan Osuusliike oli pari vuotta...
1 kommentti
20.09.1982 Tapio Keränen
20.09.1982 Tapio Keränen
Kyrö
Kiskoja hitsattiin yhteen Kyrön ratapihalla syksyllä 1982. ESABin lakki päässä, nortti huulessa ja suojalasit kiskojen välissä toivat työhön...
1 kommentti
20.09.1982 Tapio Keränen
20.09.1982 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 14843 kuvaa