Hakutulokset
Kiimkallio
Eräällä Uudenkaupungin reissulla saamani kuva. Kuvaaja ei ole tiedossa, enkä osaa sanoa onko Dm8 vai Dm9, mutta vanhaa kalustoa hyödynnetään ja...
3 kommenttia
??.??.1986 Jukka Ahtiainen
??.??.1986 Jukka Ahtiainen
Ämmänsaari
Veto-Jussi seisoi yhden Gb-vaunun kanssa Ämmänsaaren makasiinin pistoraiteella.
2 kommenttia
22.07.1967 Tapio Keränen
22.07.1967 Tapio Keränen
Riihimäki asema
Riihimäen vaununkorjauspajan korjaushalli. Takana avautuu vielä kerrostaloton Peltosaaren kaupunginosa. Tämähän taisi sijaita aika tarkalleen...
5 kommenttia
28.10.1975 Tapio Keränen
28.10.1975 Tapio Keränen
Välillä Kouvola asema–Myllykoski
Sateen tauotessa kiirehtii Sm1 kohti Myllykosken savuja. Karttaa tutkittuani näytti joen saaminen samaan kuvaan junan kanssa helpolta. Vaan ei....
2 kommenttia
??.09.1986 Reino Kalliomäki
??.09.1986 Reino Kalliomäki
Kuusankoski
Kuusankosken ratapiha Pessankosken suunnasta varhaisena kesäaamuna yli kolme vuosikymmentä sitten. Vaunut jäävät hieman etäälle, mutta hyvin...
Ei kommentteja
??.05.1986 Jukka Suortanen
??.05.1986 Jukka Suortanen
Välillä Karjaa–Kirkkonummi
Pikajuna jarrutti ja vihelsi, hetken kuluttua oltiin savupilvessä. Viimeisen vaunun eteisestä avautunut näkymä. Letkut oli vedetty kiskojen ali....
7 kommenttia
??.05.1982 Jukka Ahtiainen
??.05.1982 Jukka Ahtiainen
Pieksämäki lajittelu
Lepohuoneella hyvin nukutun yön jälkeen uusi juna ja uudet jarrutusenergiamittaukset kohti Helsinkiä. Veturikierto 3040:lle oli allekirjoittaneen...
Ei kommentteja
??.??.1981 Jukka Ahtiainen
??.??.1981 Jukka Ahtiainen
Kymintehdas
Mäyrämäen suunnasta Kymintehtaan rautatiemaisema avautui tämänkaltaisena 1980-luvun lopun vuosina, jolloin liikenne tälläkin radalla oli...
3 kommenttia
??.08.1986 Jukka Suortanen
??.08.1986 Jukka Suortanen
VAPO Aitoneva, Aitoneva
Lokomo 2 vuodelta 1932 täydessä työn touhussa. Veturi oli alkujaan valmistettu Diesen Woodille Pitkärantaan ja tuli Suo Oy:lle Kihniön Aitonevalle...
1 kommentti
09.07.1971 Eljas Pölhö
09.07.1971 Eljas Pölhö
Välillä Nokia–Siuro
Kello on noin 11.15. Vauhdilla takaa tullut Sr12-vetoinen P49 yllätti niin, että ehdin kuvata vain viimeiset vaunut. Käytössäni on vain 1968...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Riihimäki
Katukyltissä lukee Paloheimonkatu 7. Liputetaan Juhannusta 1971. 554 kiiltelee vielä yhden ulkona vietetyn talven jälkeen. Vähintään katos...
1 kommentti
24.06.1971 Reino Kalliomäki
24.06.1971 Reino Kalliomäki
Hof, Saksa
Hofin varikonpäällikkö esitteli minulle varikkoaan. Seuraavana päivänä vei minut Saksan rautateiden 150 v juhliin Nürnbergiin...
Ei kommentteja
??.??.1985 Jukka Ahtiainen
??.??.1985 Jukka Ahtiainen
Taivalkoski
Jussi Iltasen Radan varrella -tietokirjassa kerrotaan Winter railin alkaneen talvella -88 ja päättyneen -92. Löytyisikö...
2 kommenttia
18.11.1988 Joni Jurmu
18.11.1988 Joni Jurmu
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Siinä kolmisen kilometriä suolle yltävät pisimmät raiteet vaativat hyvät kulkupelit. Nykyään tuotantoalueet ulottuvat ainakin saman verran kauemmas.
4 kommenttia
??.??.1976 Reino Kalliomäki
??.??.1976 Reino Kalliomäki
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Resiinoita oli kaksi. En huomannut moottoroitua mallia.
Ei kommentteja
??.??.1976 Reino Kalliomäki
??.??.1976 Reino Kalliomäki
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Paikalla ei näkynyt yhtään Schienen-kulia, eikä Karhulan Ahlströmiä. Onko "romuvarastossa" tunnistettavia osia?
Ei kommentteja
??.??.1976 Reino Kalliomäki
??.??.1976 Reino Kalliomäki
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Pedershaab-veturit "2" ja"1" herätetään pian talviuniltaan.
Ei kommentteja
??.??.1986 Reino Kalliomäki
??.??.1986 Reino Kalliomäki
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Moveen on askarreltu lisäpainot. Jälkiviisaus moittii salamajärjestelmän puutetta. Takana näkyvä Pedershaab on no "2".
Ei kommentteja
??.??.1976 Reino Kalliomäki
??.??.1976 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 18915 kuvaa