Välillä Karjaa–Mustio
3639 on heti Karjaan jälkeen jäänyt mäkeen. Kirkniemeltä saapuu lisäveturi avuksi. Matka kesti puolisen tuntia 35:a köröttäen. Itse asiassa...
Välillä Karjaa–Mustio
3639 liikkuu jälleen, nyt kolmella Deeverillä Kirkniemelle asti. Sieltä lähtiessään juna oli reilut kaksi ja puoli tuntia myöhässä.
Lillsannäs, Raasepori, välillä Kaunislahti–Karjaa
Rantaradan alkuperäistä ratalinjaa Kaunislahden ja Hanko-Hyvinkää-radan vaihteen välillä, edesmenneen Lillsannäsin vahtituvan...
Välillä Inkoo–Karjaa
Kroggårdin rautatiesorakuoppa Karjaalla. Raiteet näkyvät vuoden 1967 vanhassa painetussa kartassa, mutteivät enää vuonna 1982. Kuopasta ei ole...
Karjaa
Viimeinen kuva on sarjassa vähän feikki, sillä se on muutamaa viikkoa aikaisemmalta päivältä. Koverharin paluuuna valitsee Karjaalla hiljaisemmat...
Raasepori, välillä Inkoo–Karjaa
Y-juna 8513 saapumaisillaan Karjaalle.
Karjaa, Raasepori, välillä Inkoo–Karjaa
Y-juna ohittaa yhden kymmenistä rantaradan varrella sijaitsevista ratavartijan mökeistä.
Välillä Karjaa–Meltola (uusi)
Vallankin vanhojen valtatiemiesten keskuudessa elää sitkeänä kirjoittamaton sääntö, jonka mukaan polttoaineenkulutuksen tulisi olla tyhjänä...
Välillä Karjaa–Inkoo
Dm12-siirto Hangosta Helsinkiin.
Välillä Karjaa–Meltola (uusi)
Sinne menevät Haapamäen Nakkiputka & Vintti-Huru, kadoten kohta mutkan taakse...
Välillä Karjaa–Meltola (uusi)
Juhlat alkavat olla HMVY:n osalta ohi. Kamoja keräillään kasaan. Kotimatka on aluillaan.
välillä Karjaa–Meltola (uusi)
108-akselinen T3681 kolkuttelee Dm12-siirron perässä kohti Hyvinkäätä. Taustalla häämöttää punaisena pisteenä Karjaan...
Karjaa
Pendolino saapuu avoimin luukuin kohti Karjaata.