Nuojua
Nuojuan liikennepaikan ratapihaa Kontiomäen puolelta. Asetinlaiterakennus kuvan oikeassa reunassa ja kiskot puuterminaaliin alaoikealla. Uutta...
Puutavaraterminaali, Nuojua
Nuojuan puuterminaalin ohjeet veturimiehistölle on ilmoitettu tauluilla. Ajolanka ulottuu vain tuohon neliskanttiseen teräskannatinpalkkiin....
Puutavaraterminaali, Nuojua
Nuojuan puuterminaali otettiin käyttöön vuoden 2025 alussa. Kaikki viimeaikaiset uudet puuterminaalit (paitsi Pesiökylä) on rakennettu erityisesti...
Puutavaraterminaali, Nuojua
Veturinmitan eteenpäin siirryttyään virroittimen sai nostaa ja dieselit sammuttaa ja matka Oulu tavaraan saattoi alkaa. Vielä kuitenkin Nuojuan...
Nuojua
Nuojuan terminaalin sisäistä vaihdetta ei ole kauko-ohjattu, ruismoottoria tarvitaan limpun heittoon, mutta kiskot on hitsattu yhteen.
Nuojua
Nuojualle on tehty kaksi läpiajoraidetta, veturin ympäriajossa ei tarvi käyttää päärataa. Ratapihan valaistuksen ohjetaulu on Nuojuankoskentien...
Kivesjärvi
Kivesjärven asemarakennus ja tavaralaituri 22.8.1971.
Kivesjärvi
Kivesjärven vesitorni ja vesiviskuri 22.8.1971.
Paltamo
Rapujuna on ohittanut Paltamon liikennepaikan ja kulkee hetken Oulujärven rantaa.
Kivesjärvi
Hiljaiseloa viettävä Kivesjärven asemaseutu saa hetkeksi purskeen työtehokkuutta: Sr3 läväyttää pitkät päälle heti junien kohdattua, ja matka...
Liminpuro (uusi)
Liminpuron uuden kohtauspaikan itävaihde. Asetinlaiterakennus pilkottaa sivuraiteen ajolankapylväiden takana.
Liminpuro (uusi)
Liminpuron uuden kohtauspaikan länsivaihde. Taustalla näkyy Mattilan tasoristeys.
Kankari
Kankarin entisen sorakuoppa-alueen länsipäätä. Kankarin sorakuopalla oli kuormausraiteita sekä pääraiteen etelä- että pohjoispuolella.
Nuojua
Nuojuan uusi raakapuuterminaali kaksine kuormausraiteineen näyttää jo ulkonaisesti melko valmiilta. Raakapuuterminaalin raiteen alkupää kulkee...
Nuojua
Nuojuan kaksi läpiajettavaa sivuraidetta sekä asetinlaiterakennus. Sivuraiteilla raakapuuterminaaliin menevien tai sieltä tulevien junien veturit...
Nuojua
Nuojuan keskeneräisen uuden ratapihan itävaihde. Oikealla näkyy turvaraide päätepuskimineen ja taustalla taas Nuojuankoskentien tasoristeys.
Niska (uusi)
Lähtöopastimet Niskan uuden kohtauspaikan itäpäässä.
Niska (uusi)
Niskan uuden kohtauspaikan länsipään vaihde ja asetinlaiterakennus.
Utajärvi
Utajärven ratapihaa pidennettiin reilut parisataa metriä kohti itää, jotta pitkät rautapellettijunat mahtuisivat kohtausraiteille.
Paltamo
Paltamossa odotellaan kylmässä tuulessa IC65 ohitusta. Paltamon jälkeen pysähdyimme vielä Vaalassa, Utajärvellä ja Muhoksella.
Hakuehdoilla löytyi 688 kuvaa