Pieksämäki lajittelu
Jarrukenkää (eli pysäytyskenkää) asetetaan kiskolle. Jarrukengän toiminta pohjautuu siihen, että vaunun pyörä nousee jarrukengän matalan osan...
Pieksämäki lajittelu
Laskumäestä pudotettua Hkk-vaunua pysäytetään jarrukenkien avulla. Vaunujen loppujarrutus Pieksämäen uudessa laskumäessä tehtiin jarrukengillä.
Pieksämäki lajittelu
Testausvaiheessa raidejarrut eivät usein toimineet tarkoitetulla tavalla. Gb-vaunua työnnetään miesvoimin pois raidejarrujen luota.
Pieksämäki lajittelu
Gb-vaunu kulkemassa raidejarrun läpi. Kuvan mukaisen raidejarrun toiminta perustuu vaunun pyöriä puristaviin palkkeihin, joiden...
Pieksämäki lajittelu
Lajitteluratapihan neljän eri raideviuhkan omat raidejarrut. Raidejarrut oli valmistanut ranskalainen Saxby. Alun perin oli tarkoituksena, että...
Pieksämäki lajittelu
Laskumäestä pudotettuja vaunuja rullaamassa sumuisella lajitteluratapihalla.
Pieksämäki lajittelu
Vaunuja työnnetään laskumäkeen. Gb-vaunu on lähtenyt putoamaan mäkeä alas ja ylittää kohta ensimmäisen raidejarrun ja sen jälkeen ns....
Pieksämäki lajittelu
Uusi laskumäki sekä sen vieressä sijaitseva vuonna 1967 valmistunut junatoimisto- ja laskumäen ohjausrakennus. Kuva on otettu idän suuntaan...
Pieksämäki tavara
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, nykyisen Pieksämäki tavaran pohjoispää ja ratapihan pohjoinen tulovaihde. Raiteet 61–68 toimivat...
Välillä Pieksämäki lajittelu–Pieksämäki tavara
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, laskumäen ympäristö. Arola eli nykyinen Pieksämäki tavara toimi tavarajunien tuloratapihana mistä...
Pieksämäki lajittelu
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, lajitteluratapihan keski- ja pohjoisosa. Lajitteluratapihan neljästä raideviuhkasta läntisintä...
Pieksämäki Temu
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, konepajan alue, Risutien alue, osa Temun vaihdepiiristä sekä erillisenä kaaviona Transpointin ja...
Välillä Pieksämäki Temu–Pieksämäki lajittelu
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, Temun pohjoispää, lajitteluratapihan eteläpää ja vaunuhuollon alue. Vaunuhuollon alueella näkyy vuonna...
Välillä Pieksämäki asema–Pieksämäki Temu
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, henkilöaseman pohjoispää, rataosaston huoltotalon alue, entisen tavara-aseman alue ja Temun...
Pieksämäki asema
Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, vanha varikko ja henkilöaseman eteläpää. Vanha varikko on juuri poistunut käytöstä ja tulevaa ennakoiden...
Siikamäki
T 58554 Kommilasta Pieksämäelle laskettelee Siikamäestä alas 9,9 promillen alamäkeä. Lumi pöllyää komeasti pankkovaunujen seasta. Kohta...
Pieksämäki asema
Noin 30 Ristoa j Pekkaa. Ainakin yli 50 000 hevosvoimaa. Montako Vectronia?
Pieksämäki asema
”Ne ovat yllättävän sitkeähenkisiä ja säilyvät Suomenkin ilmastossa melko hyvin.” (Söderqvist)
Pieksämäki asema
” Pulma on siinä, että huonokuntoisten veturien romutuskustannukset ovat korkeammat kuin niiden romuarvo,” (Lattunen)
Pieksämäki asema
Ruotsalainen kriisiveturimekaanikko: ”Höyryveturi lähtee liikkeelle kaikissa oloissa. Noista muista en niin tiedä.”
Hakuehdoilla löytyi 1632 kuvaa