Hakutulokset

kuva
Pieksämäki lajittelu

Jarrukenkää (eli pysäytyskenkää) asetetaan kiskolle. Jarrukengän toiminta pohjautuu siihen, että vaunun pyörä nousee jarrukengän matalan osan...
1 kommentti
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Laskumäestä pudotettua Hkk-​vaunua pysäytetään jarrukenkien avulla. Vaunujen loppujarrutus Pieksämäen uudessa laskumäessä tehtiin jarrukengillä.
Ei kommentteja
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Testausvaiheessa raidejarrut eivät usein toimineet tarkoitetulla tavalla. Gb-​vaunua työnnetään miesvoimin pois raidejarrujen luota.
Ei kommentteja
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Gb-​vaunu kulkemassa raidejarrun läpi. Kuvan mukaisen raidejarrun toiminta perustuu vaunun pyöriä puristaviin palkkeihin, joiden...
3 kommenttia
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Lajitteluratapihan neljän eri raideviuhkan omat raidejarrut. Raidejarrut oli valmistanut ranskalainen Saxby. Alun perin oli tarkoituksena, että...
Ei kommentteja
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Laskumäestä pudotettuja vaunuja rullaamassa sumuisella lajitteluratapihalla.
Ei kommentteja
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Vaunuja työnnetään laskumäkeen. Gb-​vaunu on lähtenyt putoamaan mäkeä alas ja ylittää kohta ensimmäisen raidejarrun ja sen jälkeen ns....
Ei kommentteja
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Uusi laskumäki sekä sen vieressä sijaitseva vuonna 1967 valmistunut junatoimisto-​ ja laskumäen ohjausrakennus. Kuva on otettu idän suuntaan...
Ei kommentteja
??.??.1967 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki tavara

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, nykyisen Pieksämäki tavaran pohjoispää ja ratapihan pohjoinen tulovaihde. Raiteet 61–68 toimivat...
Ei kommentteja
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Välillä Pieksämäki lajittelu–Pieksämäki tavara

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, laskumäen ympäristö. Arola eli nykyinen Pieksämäki tavara toimi tavarajunien tuloratapihana mistä...
4 kommenttia
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki lajittelu

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, lajitteluratapihan keski-​ ja pohjoisosa. Lajitteluratapihan neljästä raideviuhkasta läntisintä...
Ei kommentteja
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki Temu

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, konepajan alue, Risutien alue, osa Temun vaihdepiiristä sekä erillisenä kaaviona Transpointin ja...
1 kommentti
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Välillä Pieksämäki Temu–Pieksämäki lajittelu

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, Temun pohjoispää, lajitteluratapihan eteläpää ja vaunuhuollon alue. Vaunuhuollon alueella näkyy vuonna...
Ei kommentteja
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Välillä Pieksämäki asema–Pieksämäki Temu

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, henkilöaseman pohjoispää, rataosaston huoltotalon alue, entisen tavara-​aseman alue ja Temun...
Ei kommentteja
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Pieksämäki asema

Pieksämäen ratapihakaavio vuodelta 1989, vanha varikko ja henkilöaseman eteläpää. Vanha varikko on juuri poistunut käytöstä ja tulevaa ennakoiden...
Ei kommentteja
??.??.1989 Panu Breilin
kuva
Siikamäki

T 58554 Kommilasta Pieksämäelle laskettelee Siikamäestä alas 9,9 promillen alamäkeä. Lumi pöllyää komeasti pankkovaunujen seasta. Kohta...
5 kommenttia
27.12.2019 Simo Toikkanen
kuva
Pieksämäki asema

Noin 30 Ristoa j Pekkaa. Ainakin yli 50 000 hevosvoimaa. Montako Vectronia?
2 kommenttia
??.??.1976 Reino Kalliomäki
kuva
Pieksämäki asema

”Ne ovat yllättävän sitkeähenkisiä ja säilyvät Suomenkin ilmastossa melko hyvin.” (Söderqvist)
1 kommentti
??.??.1970 Reino Kalliomäki
kuva
Pieksämäki asema

” Pulma on siinä, että huonokuntoisten veturien romutuskustannukset ovat korkeammat kuin niiden romuarvo,” (Lattunen)
Ei kommentteja
??.??.1970 Reino Kalliomäki
kuva
Pieksämäki asema

Ruotsalainen kriisiveturimekaanikko: ”Höyryveturi lähtee liikkeelle kaikissa oloissa. Noista muista en niin tiedä.”
1 kommentti
??.??.1976 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 1632 kuvaa