1716-55800 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

<< 1 ... 76 77 78 79 80 81 82 ... 136 >>
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:ssä ei ole telejä, vaan kaikki neljä akselia ovat erillisiä.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Noin hienosti kirjailtuun pyttyyn "tortun vääntäminen" olisi suorastaan häväistys. Tuo III-​luokassa, miten koristeltu istuin lienee...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Hienot sylkykupit kuuluvat toki Ds1:n varustukseen.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

III-​luokan moottorivaunussa on toki puupenkit. Ds1:n kahdessa osastossa löytyy istumapaikat 52:lle.
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

No niin, nyt tarvitaan jo apua... Ds1:n moottoripäässä oli pari pötikkää, mitähän lie lienevät. Ajovaloissa oli ainakin hehkulamput.
16 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kuljettajan vasemman olkapään yläpuolella oli tärkeä (?) sähkötaulu sulakkeineen ja kytkimineen.
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n hieno puinen mittaritaulu -​ ilmeisesti suuremmasta mittarista voitiin lukea generaattorin teho (?), nopeustietokin löytyi ja...
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n "kylmä pää", katossa olevasta tangosta päätellen kuljettaja pystyi eristäytymään verhon taakse matkatavaroista.
5 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1 moottorivaunun "lämpimän pään" lämmittäjän puoli (tuskin olivat yksinajossa?). Moottorin jatkeena 60kVA:n tasavirtageneraattori.
23 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ajon aikana saattoi kuljettaja säädellä joitain Atlas-​dieselin toimintoja (?). Moottori oli täysin koteloimaton -​ eikun pumpulia...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kulkua vauhditti 6-​sylinterinen Atlas dieselmoottori. Huipputeho 90hv:aa saavutettiin 600r/min:n kierrosluvulla.
6 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Myös vanhin moottorivaunumme pääsi haistelemaan leutoa syysilmaa. Ds1 1 on valmistunut VR:n Pasilan konepajalta vuonna 1927 ja otettu VR:n...
22 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

"Lättäjuna" Hankoon valmiina, kuljettaja talvivarusteissaan tarkkailee milloin "sivu on selvä". Ensimmäisenä museon Otso tempaisi ulkoilmaan Dm7:n....
9 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Liittyy Rautatiemuseon keskustelufooromilla käytävään keskusteluun Pr2 värityksestä. Kuva löytyi varmuuskopioltani töistä ja päivitän tietoja kun...
3 kommenttia
??.??.1968 Eljas Pölhö
kuva
Hyvinkää asema

Ainakin yksi veturi oli eksynyt rautatiemuseopäiville myös Jokioisilta. Wikipedian mukaan tämä "Porter" olisi Suomen vanhin ajokuntoinen...
Ei kommentteja
11.08.2012 Juha Nieminen
kuva
Hyvinkää asema

Museojunat myöhästelivät ja kuulutukset olivat vähän mitä sattuu, mutta sää suosi ja paikalla oli paljon nähtävää -​ vuoden 2012...
1 kommentti
11.08.2012 Juha Nieminen
kuva
Hyvinkää asema

Veturia käännellään rautatiemuseopäivillä Hyvinkäällä.
Ei kommentteja
11.08.2012 Juha Nieminen
kuva
Hyvinkää asema

Suurin osa ihmisistä olivat jo lähteneet kotiin kun Dr13 2349 ja Dr16 2805 kohtasivat rautatiemuseon vieressä.
Ei kommentteja
12.08.2012 Robert Sand
kuva
Hyvinkää asema

Juhlat ovat ohi mutta vielä on saatava kalustot pois Hyvinkäältä. Dr16 2805 on tuonut rekkavaunut, matkustajavaunut ym vaunuja Hyvinkään asemalle....
4 kommenttia
12.08.2012 Robert Sand
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

150-​vuotisjuhlallisuuksista Karjaalle jäänyt Vr1 787 on ilmestynyt vaunuineen Rautatiemuseolle, odottelee varmaan jatkokuljetusta takaisin...
4 kommenttia
06.09.2012 Jorma Toivonen

<< 1 ... 76 77 78 79 80 81 82 ... 136 >>

Hakuehdoilla löytyi 2701 kuvaa