Haapamäki
Kauneus on katoavaista, rumuus senkun lisääntyy...
Haapamäki
Dm9 5123:n kakkosluokkaa
Haapamäki
CEiv 5612:n ykkösluokka
Haapamäki
Viimeisen Porkkanan sisätiloja
Haapamäki
Monien käynnistysyrityksien, akkujenlatauksien ja moottorin paaksauksien ja lämmityksien jälkeen 5122 heräsi henkiin. Harmi vain, että en saanut...
Haapamäki
Porkkanan Breda-dieselmoottori.
Haapamäki
Otso kiinni Porkkanarungossa, joka on jo siirretty raiteelle 43, jolloin sitä on helpompi remontoida kun siellä "pusikossa"...
Haapamäki
Vemppu nosti kolme puuvaunua väliaikaisesti "tallitielle", jotta se voisi suorittaa vaihtotöitä saadaksemme Dm9 5121/5122 tallin kupeelle.
Haapamäki
Museovemppu on saatu noin tunnin lämmityksen jälkeen käyntiin ja ajettu jo kääntöpöydälle.
Hpk veturimuseo, Haapamäki
Museovemppu 1991 lämpiämässä vaihtotöitä varten. Webaston käyhä on sen mukainen...
Jyväskylä
Jyväskylän Muuramen ja Petäjäveden suunnan tulo-opastimet kesällä 1986. Maisema muuttunut aikalailla 18 vuodessa...
Haapamäki
Porkkanapariskunta (Dm9 5122&5123) suutelee silmät kosteina vesisateessa hyvästejä toisilleen?
välillä Jyväskylä–Leppävesi
Hv1 555 Kangasvuoren tunnelissa vaunun etusillalta kuvattuna. Juna on tulossa Suolahden höyryfestareilta.
Haapamäki
Arkistosta löytyi tälläsiä kuvia
Jyväskylä
Jokapaikka oli öljyssä vaasasta tulleessa paikallisjunassa. Deeveri oli ruikannut öljyä pihalle Vaasan tietämiltä asti.
Jyväskylä
Eipä ole enää VR:n logoa näkyvissä.
Jyväskylä
Maisema on tietysti muuttunut aika paljon tähänkin kuvaan verrattuna. Kuvauspaikka lienee suunnilleen samoilla kohdilla kuin tässä kuvassa...
Jyväskylä
Matkakeskus. Ruma se on. Ei voi mitään.