Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Pendolino Jyväskylästä miltei viivallaan lähestyy Kilpakorven ylikäytävää.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Sr3:n siivittämä yli 20 vaunuinen juna vie Metsä Fibren sellua Äänekoskelta Vuosaaren satamaan.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Dr19 halkomassa jämsäläisiä peltoaukeita koeajorungon kanssa. Edelliseltä kuvauspaikalta peltoaukean reunalta tuli huomattua Savonvuoren kallioiden...
Jämsä
T 7031 ohittaa Jämsän matkallaan Loviisasta Hankasalmelle. Pysähtyi Jämsänkoskelle odottamaan vastaan tulevaa junaa.
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Olkkolan sahalla oli kaksi kapearaiteista Move4-dieselveturia, joilla lautavaunuja siirrettiin sahalta kuivaustapulikentälle ja sieltä...
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Olkkolan sahan Päkä maaliskuussa 1975.
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Olkkolan sahalla oli raideyhteys valtion rataverkkoon. Taustalla näkyy lautakuormassa olevia VR:n avovaunuja.
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Kapearaiteinen ratapiha Olkkolan sahalla.
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Raiteet kuivaustapuleiden väleihin erkanivat vaihdekujalta Olkkolan sahalla. Joka välissä oli kaksi rinnakkaista raidetta.
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Olkkolan sahalla oli käytössä moottorikäyttöinen nostin, kiramo, jolla sahatavara saatiin nostettua kuivaustapuleihin ja kuivat laudat voitiin...
Kaipola, Olkkolan saha, Jämsä
Ratasillat näkyvät lautatapuleiden välissä Olkkolan sahan kuivausalueella.
Jämsä
Jämsän alkuperäinen laajentamaton asemarakennus. Laajennus tehtiin joko vuonna 1956 tai 1964, ks. piirustusarkisto . Vuoden 1970 kuvassa laajennus...
Jämsä
IC Pieksämäelle puoli tuntia myöhässä hiljentää Kaipolan vaihteeseen.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Pendolino JY-TPE kohtasi edellisen kuvan IC:n poikkeuksellisesti Jämsänkoskella ja on nyt ohittanut myös Jämsän.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
IC Pieksämäeltä on ylittämässä Partalantien siltaa ja on juuri aloittanut kuuluisan Partalan mäen nousun.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Jyväskylästä lähtenyt IC kiihdyttää Jämsän pysähtymisen jälkeen.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
IC PM-HKI jäi Muuramessa myöhään toistakymmentä minuuttia odottaessaan PM:lle menevää S 143:a.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
ÄKI-VSA junassa lienee se normaali 24 vaunua.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Pendolino HKI-PM kulkee 10 min myöhässä opastinvian takia. Tammalla on varsa, jota se vahtii tiiviisti.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
NRC Group Finland Oy:n Tka7 sopii hyvin maisemaan. TYO 71240 JY-TPET nopeudella 70-80 km/h.
Hakuehdoilla löytyi 301 kuvaa