Karjaa
Asetinlaitetornin alakerrasta mekaaniset johdot tulevat ulos kivijalan aukosta kulmapyöräkoteloon, jossa ne kääntyvät noin 90 astetta radan vartta...
Karjaa
Tulihan testattua Dm 12.Meno oli hieman huojuvaa ja meluista,ihan kuin lätässä,kunnon retro henkeä.Yllätys oli Dm 12 4414 ja 4415 muodostivat...
Karjaa
Tavara-asemalla on myös tällainen pieni, hieman Riihimäen laiturikatoksia muistuttava katos.
Karjaa
Tavara-asemalla on vielä kaksi tavaravaunua, joista lähempi on numeroltaan 031701-6. Olikohan littera XT?
Karjaa
Tavara-aseman lastauslaiturin lankutus on jo hieman heikossa kunnossa.
Karjaa
Tavara-asemalla on pitkä puinen lastauslaituri.
Karjaa
Tavara-asema pihan puolelta.
Karjaa
Matkustajia menossa loskaista laituria pitkin Dm12 4415:llä ajettavaan H 360:een, joka pian lähti Hankoon.
Karjaa
Dr 13 2349 valmiina lähtemään kohti kotia lämpimiin museon tiloihin, alkaahan iltakin jo hämärtymään.
välillä Karjaa–Dragsvik
Veturi (2558) on vaihdettu Karjaalla vaunuletkan toiseen päähän ja matka jatkuu taas kohti etelää.
Karjaa, välillä Dragsvik–Karjaa
2558:n vetämä H353 km:llä 162.
Karjaa
H359 on tyhjentynyt matkustajista, osan poimii kyytiinsä täysin eri vuosikymmenen tuote, Pendolino. Dv12 2711, EFit 23519, Ein 23236, Sm3 7x03 S144.
Karjaa
Taajamajuna, joka näyttää ja tuntuu pikajunalta. Onhan keulalla jopa kunnon "ruotsinlaiva". H359 Dv12 2711 + EFit 23519 + Ein 23236.
Karjaa
Taajamajunamatka on päättynyt ja kuka minnekin suuntaa. H359 Dv12 2711 + EFit 23519 + 23236.
Dragsvik, välillä Karjaa–Dragsvik
Dv12 2543+EFit 23519+Ein 23236 hieman ennen Dragsvikin asemaa.
välillä Dragsvik–Karjaa
Dv12 2543+EFit 23519+Ein 23236 matkalla Karjaalle.
Karjaa
Vaunun EFit 23519 konduktööriosaston sivukäytävä.
Karjaa
Vaunun EFit 23519 matkustusosasto.
Karjaa
H 356 Dv12 2711:n johdattelemana siirtyy pääkulkutielle.
Karjaa
Dv12 2711 odottelee lähtövärejä ja -aikaa johdattaakseen H 356:n kohti Hankoa.
Hakuehdoilla löytyi 692 kuvaa