Hakutulokset
Helsinki asema
Satapaikkainen sähkövalaistu Ei 22200 Helsingin ratapihalla syksyllä 1974. Vaunun kokonaispituus oli 20,800 metriä ja teleinä rullalaakeroidut...
2 kommenttia
15.10.1974 Tapio Keränen
15.10.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Kovalevyseinäinen Ei 22203 oli jo hylätty marraskuussa 1971, mutta pyöreänurkkaiset kiilakumi-ikkunat olivat säilyneet ehjinä. Vaunu oli...
2 kommenttia
11.11.1971 Tapio Keränen
11.11.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Suurinumeroisin 20,800 metriä pitkä toisen luokan satapaikkainen Ei 22213 Helsingin ratapihalla talvella 1971. Vaunun ulkoseinät olivat...
1 kommentti
20.02.1971 Tapio Keränen
20.02.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdeksän 90-paikkaisen Ei-vaunun sarja valmistui vuonna 1946 Pasilan konepajasta. Niissä käytettiin vanhoja aluskehyksiä. Ei 22217...
1 kommentti
26.09.1967 Tapio Keränen
26.09.1967 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei-vaunu 22220 kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan konepaja rakensi käytetyille aluskehyksille vuonna 1946. Numerosarja oli 22214...
2 kommenttia
07.03.1974 Tapio Keränen
07.03.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Muutamiin Ei-sarjan vaunuihin rakennettiin koneellinen ilmanvaihto. Katolta jätettiin torpedotuulettimet pois ja kuvassa oikeanpuoleisen...
4 kommenttia
15.08.1973 Tapio Keränen
15.08.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Vuosina 1947 - 1950 rakennettiin Pasilan konepajalla 21,180 metriä pitkiä satapaikkaisia III luokan Ei-vaunuja numerosarjaan 22223...
1 kommentti
15.05.1973 Tapio Keränen
15.05.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Helsingin paikallisliikenteessä junat koottiin tavallisesti perusrungoista. Niitä oli kahta tyyppiä: kolme kaksiakselista Ek-vaunua ja...
5 kommenttia
22.08.1968 Tapio Keränen
22.08.1968 Tapio Keränen
Helsinki asema
Joitakin 100-paikkaisia Ei-vaunuja muutettiin lähiliikenteeseen soveltuviksi. Eteisiä pidennettiin, jotta saatiin mahtumaan...
7 kommenttia
08.12.1974 Tapio Keränen
08.12.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei 22800 lienee ollut viimeinen Ei-sarjaan rakennettu vaunu. Valmistuspaikkana oli Pasilan konepaja vuonna 1954. 21,180 metriä pitkässä...
1 kommentti
13.10.1974 Tapio Keränen
13.10.1974 Tapio Keränen
Katajanokka
Vaunut ovat vähenneet Katajanokan aseman edestä. Vielä on jäljellä katettu virkatarvevaunu ja pari raidetta etäämpänä kaksi avovaunua.
7 kommenttia
10.03.1979 Tapio Keränen
10.03.1979 Tapio Keränen
Helsinki asema
EFi-vaunujen numerosarjan alkupään vaunuissa 22371 - 22380 matkatavaran kuormausovet olivat toispuoleiset. Leveämmässä...
3 kommenttia
14.03.1975 Tapio Keränen
14.03.1975 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 2. luokan pöivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22373 Helsingin ratapihalla keväällä 1974. Vaunuun on asennettu varusteet...
9 kommenttia
15.04.1974 Tapio Keränen
15.04.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
EFi-vaunun 22393 katto konduktööriosaston päästä kuvattuna Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Vasemmalla pesuraiteella telineet, joilla...
Ei kommentteja
??.11.1972 Tapio Keränen
??.11.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 2. luokan päivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22393 Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Puskintenpäitse mitattuna 20,800 metriä...
2 kommenttia
??.11.1972 Tapio Keränen
??.11.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Satapaikkaisesta Ei-vaunusta 22270 muutettu yhdistetty 2. luokan päivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22372 seisoi Helsingin...
Ei kommentteja
11.05.1972 Tapio Keränen
11.05.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Virkatarvevaunu BT 01364 seisoi Helsingin ratapihalla keväällä 1978. Vaunu oli vastikään muutettu 1. ja 2. luokan päivävaunusta CEi 2638....
2 kommenttia
26.05.1978 Tapio Keränen
26.05.1978 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 1. ja 2. luokan päivävaunu CEi 2638 seisoi Helsingin ratapihalla huhtikuussa 1973. Vaunussa oli sähkövalaistus. Teleinä olivat...
2 kommenttia
??.04.1973 Tapio Keränen
??.04.1973 Tapio Keränen
Helsinki Länsisatama
Alkon vuokraama neliakselinen Sob-sarjan säiliövaunu Jätkäsaaressa kesällä 1979.
27 kommenttia
30.07.1979 Tapio Keränen
30.07.1979 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 5076 kuvaa