Hakutulokset
Helsinki asema
Suurinumeroisin 20,800 metriä pitkä toisen luokan satapaikkainen Ei 22213 Helsingin ratapihalla talvella 1971. Vaunun ulkoseinät olivat...
1 kommentti
20.02.1971 Tapio Keränen
20.02.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdeksän 90-paikkaisen Ei-vaunun sarja valmistui vuonna 1946 Pasilan konepajasta. Niissä käytettiin vanhoja aluskehyksiä. Ei 22217...
1 kommentti
26.09.1967 Tapio Keränen
26.09.1967 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei-vaunu 22220 kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan konepaja rakensi käytetyille aluskehyksille vuonna 1946. Numerosarja oli 22214...
2 kommenttia
07.03.1974 Tapio Keränen
07.03.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Muutamiin Ei-sarjan vaunuihin rakennettiin koneellinen ilmanvaihto. Katolta jätettiin torpedotuulettimet pois ja kuvassa oikeanpuoleisen...
4 kommenttia
15.08.1973 Tapio Keränen
15.08.1973 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Ei 22294 muutettuna lähiliikennevaunuksi 100-paikkaisesta. Kuvattu Pasilan ratapihalla keväällä 1976. Tupakoimattomien osasto vasemmalla,...
2 kommenttia
25.04.1976 Tapio Keränen
25.04.1976 Tapio Keränen
Helsinki asema
Vuosina 1947 - 1950 rakennettiin Pasilan konepajalla 21,180 metriä pitkiä satapaikkaisia III luokan Ei-vaunuja numerosarjaan 22223...
1 kommentti
15.05.1973 Tapio Keränen
15.05.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Helsingin paikallisliikenteessä junat koottiin tavallisesti perusrungoista. Niitä oli kahta tyyppiä: kolme kaksiakselista Ek-vaunua ja...
5 kommenttia
22.08.1968 Tapio Keränen
22.08.1968 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Vanhoja paikallisjunavaunuja modernisoitiin varustamalla ne 1500 voltin lämmitysjohdolla. Jo aikaisemmin kaasuvalaistus oli vaihdettu...
2 kommenttia
??.02.1982 Tapio Keränen
??.02.1982 Tapio Keränen
Helsinki asema
Joitakin 100-paikkaisia Ei-vaunuja muutettiin lähiliikenteeseen soveltuviksi. Eteisiä pidennettiin, jotta saatiin mahtumaan...
7 kommenttia
08.12.1974 Tapio Keränen
08.12.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei 22800 lienee ollut viimeinen Ei-sarjaan rakennettu vaunu. Valmistuspaikkana oli Pasilan konepaja vuonna 1954. 21,180 metriä pitkässä...
1 kommentti
13.10.1974 Tapio Keränen
13.10.1974 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Yhteistyötä. HMVY:n Dv16 siirtää PMR:n Tve1:n talliin ohikulkumatkallaan (Hy-Hki-Tku). http://vaunut.org/sarja/4281 ilmeisesti Otson...
1 kommentti
04.12.2020 Jorma Toivonen
04.12.2020 Jorma Toivonen
Korso
Korson vuonna 1918 valmistunut asemarakennus 80-luvulla, kuvausvuodeksi ilmoitettu 1980-1989. Lähde: Vantaan kaupunginmuseo Finna (CC...
1 kommentti
??.??.1985 Jari Ahokas
??.??.1985 Jari Ahokas
Korso
Korson asema kesällä 1979. Lähde: Vantaan kaupunginmuseo Finna (CC BY 4.0)
Ei kommentteja
??.??.1978 Jari Ahokas
??.??.1978 Jari Ahokas
Tikkurila asema
Tikkurilan rautatieasema vuodelta 1861. Vantaan kaupunginmuseo toiminut rakennuksessa vuodesta 1990. Rainan teksti: "Tikkurilan asemarakennus on...
Ei kommentteja
??.??.1956 Jari Ahokas
??.??.1956 Jari Ahokas
Helsinki asema
EFi-vaunujen numerosarjan alkupään vaunuissa 22371 - 22380 matkatavaran kuormausovet olivat toispuoleiset. Leveämmässä...
3 kommenttia
14.03.1975 Tapio Keränen
14.03.1975 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 2. luokan pöivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22373 Helsingin ratapihalla keväällä 1974. Vaunuun on asennettu varusteet...
9 kommenttia
15.04.1974 Tapio Keränen
15.04.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
EFi-vaunun 22393 katto konduktööriosaston päästä kuvattuna Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Vasemmalla pesuraiteella telineet, joilla...
Ei kommentteja
??.11.1972 Tapio Keränen
??.11.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 2. luokan päivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22393 Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Puskintenpäitse mitattuna 20,800 metriä...
2 kommenttia
??.11.1972 Tapio Keränen
??.11.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Satapaikkaisesta Ei-vaunusta 22270 muutettu yhdistetty 2. luokan päivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22372 seisoi Helsingin...
Ei kommentteja
11.05.1972 Tapio Keränen
11.05.1972 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 13118 kuvaa