Hakutulokset
Helsinki asema
Satapaikkainen Ei-sarjan vaunu 22084 vuodelta 1924 oli päässyt Helsingin ratapihalla pesuraiteelle. Vaunussa oli kaasuvalaistus. Kaasukytkin...
1 kommentti
??.03.1967 Tapio Keränen
??.03.1967 Tapio Keränen
Helsinki asema
Satapaikkainen kaasuvalaistu Ei-sarjan päivävaunu 22127 Helsingin asemalla syksyllä 1965. Katolla torpedotuulettimet olivat kahdessa jonossa...
4 kommenttia
??.09.1965 Tapio Keränen
??.09.1965 Tapio Keränen
Helsinki asema
Satapaikkainen kaasuvalaistu Ei-sarjan päivävaunu 22125 Helsingin asemalla keväällä 1966. Katolla torpedotuulettimet olivat kahdessa jonossa...
3 kommenttia
??.03.1966 Tapio Keränen
??.03.1966 Tapio Keränen
Helsinki asema
Junamies nautti iltapäivän syysauringosta vaunun oviaukossa istuskellen jalat portailla. Vanhalle lanterniinivaunun aluskehykselle rakennettiin...
1 kommentti
27.09.1967 Tapio Keränen
27.09.1967 Tapio Keränen
Siuntio
Aamun ensimmäinen Y-juna on saapunut Siuntioon, poiminut matkustajat kyytiinsä ja muutaman minuutin kuluttua usvan keskeltä mutkasta...
Ei kommentteja
16.09.2014 Antti Havukainen
16.09.2014 Antti Havukainen
Sjundby, Siuntio, välillä Kirkkonummi–Siuntio
Pusikoitunutta rantarataa Riddarbackenin tunnelin ja Siuntionjoen sillan välillä.
Ei kommentteja
27.05.2014 Antti Havukainen
27.05.2014 Antti Havukainen
Kela, Siuntio, välillä Kirkkonummi–Siuntio
Y-juna Karjaalle Kelan kallioleikkauksessa. Radan takana pusikossa, suunnilleen sähköpylvään vieressä sijaitsi aikoinaan yksi rantaradan...
2 kommenttia
07.05.2014 Antti Havukainen
07.05.2014 Antti Havukainen
Helsinki asema
Neuvostoliittolaiselle aluskehykselle rakennettu satapaikkainen Ei 22196 Helsingin ratapihalla keväällä 1973. Sähkövalaistussa vaunussa oli...
1 kommentti
11.05.1973 Tapio Keränen
11.05.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Satapaikkainen sähkövalaistu Ei 22200 Helsingin ratapihalla syksyllä 1974. Vaunun kokonaispituus oli 20,800 metriä ja teleinä rullalaakeroidut...
2 kommenttia
15.10.1974 Tapio Keränen
15.10.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Kovalevyseinäinen Ei 22203 oli jo hylätty marraskuussa 1971, mutta pyöreänurkkaiset kiilakumi-ikkunat olivat säilyneet ehjinä. Vaunu oli...
2 kommenttia
11.11.1971 Tapio Keränen
11.11.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Suurinumeroisin 20,800 metriä pitkä toisen luokan satapaikkainen Ei 22213 Helsingin ratapihalla talvella 1971. Vaunun ulkoseinät olivat...
1 kommentti
20.02.1971 Tapio Keränen
20.02.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdeksän 90-paikkaisen Ei-vaunun sarja valmistui vuonna 1946 Pasilan konepajasta. Niissä käytettiin vanhoja aluskehyksiä. Ei 22217...
1 kommentti
26.09.1967 Tapio Keränen
26.09.1967 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei-vaunu 22220 kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan konepaja rakensi käytetyille aluskehyksille vuonna 1946. Numerosarja oli 22214...
2 kommenttia
07.03.1974 Tapio Keränen
07.03.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Muutamiin Ei-sarjan vaunuihin rakennettiin koneellinen ilmanvaihto. Katolta jätettiin torpedotuulettimet pois ja kuvassa oikeanpuoleisen...
4 kommenttia
15.08.1973 Tapio Keränen
15.08.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Vuosina 1947 - 1950 rakennettiin Pasilan konepajalla 21,180 metriä pitkiä satapaikkaisia III luokan Ei-vaunuja numerosarjaan 22223...
1 kommentti
15.05.1973 Tapio Keränen
15.05.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Helsingin paikallisliikenteessä junat koottiin tavallisesti perusrungoista. Niitä oli kahta tyyppiä: kolme kaksiakselista Ek-vaunua ja...
5 kommenttia
22.08.1968 Tapio Keränen
22.08.1968 Tapio Keränen
Helsinki asema
Joitakin 100-paikkaisia Ei-vaunuja muutettiin lähiliikenteeseen soveltuviksi. Eteisiä pidennettiin, jotta saatiin mahtumaan...
7 kommenttia
08.12.1974 Tapio Keränen
08.12.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei 22800 lienee ollut viimeinen Ei-sarjaan rakennettu vaunu. Valmistuspaikkana oli Pasilan konepaja vuonna 1954. 21,180 metriä pitkässä...
1 kommentti
13.10.1974 Tapio Keränen
13.10.1974 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 11469 kuvaa