Kerava asema
Steam Traction Ltd:n Ukko-Pekka Hr1 1009 on tuonut nostalgiajunan Toijalasta Keravalle raiteelle 5. Iltapäivä oli lämmin, ja niinpä suuri...
Kerava asema
Steam Traction Ltd:n Hr1 1009 Keravan asemalla raiteella 5 odottelee rinnalleen Porvoon junaa laiturin toiselle reunalle raiteelle 6. - Olen...
Kerava asema
Porvoon juna saapuu Keravan asemalle raiteelle 6 Tk3 1150:n vetämänä. - Asema on vielä uudistamatta: Junan takana on tavara-aseman...
Kerava asema
Porvoon juna pysähtyy Keravan asemalla raiteella 6. Laituri on yhä vanhanajan malliin matala. Junan matkustajat ovat jo valmiina ihailemaan...
Kerava asema
Ollaanko tässä 1950-luvulla? Keravan asemalla on yhä tavara-asema ja sen tuntumassa kaksikin höyryveturivetoista junaa. Vasemmalla...
Kerava asema
Höyryveturijunat vieretysten raiteilla 5 ja 6 Keravan asemalla. Vasemmalla Steam Traction Ltd:n Ukko-Pekka Hr1 1009 raiteella 5, ja oikealla...
Kerava asema
Steam Traction Ltd:n Hr1 1009:n vetämä juna jatkaa matkaansa raiteella 5 asemansillan alitse etelään kohti Helsinkiä. - Huomaa radan...
Kerava asema
Porvoon junan Tk3 1150 jättää junansa raiteelle 6 ja lähtee kiertämään sen toiseen päähän. - Takana edesmennyt Keravan tavara-asema.
Kerava asema
Porvoon junan Tk 3 1150 odotaa raiteella 6 asemansillan varjossa pääsyä raiteelle 5 siirtyäkseen junan toiseen päähän. - Itäreunan kalliota...
Kerava asema
Porvoon junan Tk3 1150 on siirtynyt raiteelle 5 ja peruuttaa kiertääkseen raiteella 6 olevan junansa ja siirtyäkseen sen pohjoispäähän, jotta matka...
Välillä Pukinmäki–Malmi
Viherpendo vauhdissa Malmilla.
Välillä Pukinmäki–Malmi
Pendo oli jaettu kahteen osaan siten, että häntäpää oli normaali punapendo.
Välillä Pukinmäki–Malmi
Viherpendo ilta-auringossa matkallaan kohti Tikkurilaa.
Välillä Pukinmäki–Malmi
Pupu matkalla Lahteen vihreissä tunnelmissa.
välillä Tapanila–Malmi
Vuoden 1934 (painettu 1943) peruskartassa näkyy hyvin Malmilta pohjoiseen kohti Tapanilaa johtava sivuraide. En enää muista millä raiteenhaaralla...
välillä Tapanila–Malmi
Raskas 75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
"Nosturia ei saa vaihdettaessa heittää eikä käyttää laskumäessä", "Brutto 35200 kg". Merkintöjä 75 tonnin höyrykäyttöisen...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta eipä kai...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7-akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...
Hakuehdoilla löytyi 7285 kuvaa