Hakutulokset
Välillä Pieksämäki asema–Huutokoski
Matkalla idän suuntaan.
Ei kommentteja
06.05.2014 Sauli Vähäkoski
06.05.2014 Sauli Vähäkoski
Nokian paperitehdas
Korkein vaununumero, minkä muistan ,oli 96 . Tuskin kunnossa oli niin monta koskaan. Vaunun kantokyvyksi sanottiin 5 tonnia, mutta edes märkä...
2 kommenttia
01.06.1972 Reino Kalliomäki
01.06.1972 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Kuvassa valmistaudutaan vetämään tyhjät vaunut köydellä pois tieltä. Raide kuorimon ympäri on jo purettu. Siellä takana talvella 1968 olivat...
Ei kommentteja
??.01.1970 Reino Kalliomäki
??.01.1970 Reino Kalliomäki
Nokian paeritehdas
Schoma-diesel (näin lukee laatassa, pitäisi varmaan olla Schöma), vain kirjanpidossa no "7". Tässä vielä matalahyttisenä, takana näkyvän...
1 kommentti
??.09.1969 Reino Kalliomäki
??.09.1969 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Du Croo & Brauns veturia kutsuttiin yleisesti nimellä "Iso Vihreä" . Veturimiehet olivat mielissään sen suorituskyvystä: Uutena se vei asemalle 5...
Ei kommentteja
23.03.1963 Reino Kalliomäki
23.03.1963 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
"5":nen oli parhaimmillaan uljas kone. Kiskot (22kg/m) sallivat suuremman akselipainon, eikä akselin poisto tehnyt siitä kauniimpaa, vaikkakin ehkä...
Ei kommentteja
23.03.1963 Reino Kalliomäki
23.03.1963 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Nelonen oli viimeinen höyryveturi käytössä. Sen hankki Åbo Kraft Ab, jonka tarkoituksena oli rakentaa voimalaitos Harjavaltaan , ja käyttää sähköä...
4 kommenttia
23.03.1963 Reino Kalliomäki
23.03.1963 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Tämä kartta kuvaa raiteistoa ennen uuden tehtaan rakentamista - sinne ei paljon linjoja vedettykään. Kartta perustuu osittain Lars G von...
7 kommenttia
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Tämä veturi syöksyi seuraavana vuonna koskeen. Se tuli Nokialle RLR:ltä 1936 , ja kun komea "5":nen sopi, niin muut veturit numeroitiin uudestaan....
2 kommenttia
??.??.1937 Reino Kalliomäki
??.??.1937 Reino Kalliomäki
Älvdalen, Ruotsi
Mora-Älvdalens Järnväg (MEJ) avattiin liikenteelle 1.11.1900 ja jo vuonna 1909 yhtiö meni konkurssiin. Rata päätyi osaksi...
1 kommentti
31.05.2014 Jouni Hytönen
31.05.2014 Jouni Hytönen
Sörberget, Särna, Ruotsi
Aikaisemmin ei olekaan näkynyt kilometripylväitä purettujen ratojen varsilla, mutta nyt osui silmään 317, tästä olisi vielä viisi kilometriä...
Ei kommentteja
31.05.2014 Jouni Hytönen
31.05.2014 Jouni Hytönen
Jokioinen, Minkiö (JR)
Vaihtelevassa säässä otetaan kesää vastaan minkiöllä
2 kommenttia
31.05.2014 Jyrki Längman
31.05.2014 Jyrki Längman
Särna, Ruotsi
Rautatie on jatkunut Malungista vielä yli 100 kilometriä Norjan rajan suuntaan Särnaan saakka. Särnan asema on 444 metrin korkeudella merenpinnasta...
Ei kommentteja
29.05.2014 Jouni Hytönen
29.05.2014 Jouni Hytönen
Übersee, Saksa
Kaksi Itävaltalaista Railjetia ohittaa noin Münchenin ja Salzburgin puolessavälissä olevan Überseen suhteellisen samanaikaisesti kellon näyttäessä...
Ei kommentteja
31.05.2014 Sampo Rapeli
31.05.2014 Sampo Rapeli
Välillä Kaipiainen–Kattilaharju
Lauantaisin yleensä runsaasti etusessa kulkeva T2694 tulee tällä kertaa hieman myöhässä. No tulee kuitenkin ja mukava oli kauniissa kuvauskelissä...
Ei kommentteja
31.05.2014 Pasi Seppälä
31.05.2014 Pasi Seppälä
Hakuehdoilla löytyi 169167 kuvaa