Hakutulokset
Praha, Tšekki
Orient Expres. Praha Zizkovin ratapiha tai mitä siitä oli jäljellä. Hyvää: olut halpaa, 20 korunaa pitkä tuoppi (alle euron), ruokakin ok, aito...
7 kommenttia
15.09.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
15.09.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
Praha - Karlin, Tšekki
Vanhoissa, suurimmissa Euroopan kaupungeissa, on rautatiet jouduttu sijoittamaan keskelle kaupunkiyhteisöä. 1800 - 1900-lukujen...
2 kommenttia
20.02.2009 Juha Toivonen
20.02.2009 Juha Toivonen
Praha - Karlin, Tšekki
Mielenkiintoinen yksitysiskohta edellisen kuvan viaduktin historiasta; 1939 - 1945 Praha, - tietysti koko Tsekin ohella, - oli...
6 kommenttia
20.02.2009 Juha Toivonen
20.02.2009 Juha Toivonen
Praha, Tšekki
Tästä Petrin funikulaarista oli jo täällä yleiskuvia. Nyt kysyinkin minkälainen on pyöräkerran rakenne kyseisellä radalla kun en tuohon saa...
9 kommenttia
10.06.2008 Petri Koskela
10.06.2008 Petri Koskela
Opava, Tšekki
CD:n moottorijuna(vaunu) tekee matkaa mutkaisella rataosalla koillis-tsekissä.(kuvaaja; J.E)
4 kommenttia
06.09.2007 Juha Toivonen
06.09.2007 Juha Toivonen
Luzna u Rakovnika, Tšekki
Pienehkö 2-akselinen diesel/sähköinen veturi, teho 400hv ja sn 80km/h. Vetureita on valmistettu vuodesta 1995.
2 kommenttia
14.09.2004 Jorma Toivonen
14.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Diesel/sähköinen 749-sarjan veturi saapuu kääntö-pöydälle ja tallin suojiin työnsä tehtyään. 1500hv:n veturi-sarja on...
13 kommenttia
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Uusittuihin moottorivaunuihin on asennettu 810hv:n Caterpillarin moottori.
Ei kommentteja
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Alunperin vuodelta 1968 854-sarjan moottorivaunun saneerattu ohjaamo.
Ei kommentteja
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Vanhoja moottorivaunuja on saneerattu Tsekeissä. 48-paikkaisen diesel/hydraulisen moottori-vaunun sn on 120km/h.
Ei kommentteja
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Pikajuniin suunniteltu 150-sarjan yksilö, veturi on 3kV-tasavirralle. 84tn:n painoisen veturin sn on 140km/h, teho 4000kW. Muutaman...
5 kommenttia
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
362-sarjan suurin nopeus on 140km/h, muutoin veturin tekniset arvot vastaavat pääosiltaan vanhenpaa 363-sarjaa.
Ei kommentteja
14.09.2004 Jorma Toivonen
14.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
363-sähköveturin ohjaamo ei lainkaan vastannut veturin ulkonäköä.
1 kommentti
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Ulkoapäin hieman kärsineen näköinen 2-virtajärj. (3kV ja 25kV) sähköveturi vuodelta 1980. 4-akselisen veturin paino 87tn ja nopeus...
6 kommenttia
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Vaclavin aukion lähistöltä napattu kuva uudehkosta ratikasta. Toki tälläkin oli perässä liitevaunu.
2 kommenttia
09.07.2007 Eija Mari
09.07.2007 Eija Mari
Praha, päärautatieasema, Tšekki
Aseman seinässä, laiturien puolella oli muistomerkki (itse asiassa 2 kappaletta) 2. maailmansodassa kaatuneiden rautatieläisten kunniaksi. Tutun...
1 kommentti
09.07.2007 Eija Mari
09.07.2007 Eija Mari
Praha, päärautatieasema, Tšekki
Tuossa kuva asemalta pohjoiseen. Rata jatkuu lähinnä koilliseen ja sukeltaa muutaman sadan metrin jälkeen tunneliin. Luoteessa ja lännessä on lisää...
Ei kommentteja
09.07.2007 Eija Mari
09.07.2007 Eija Mari
Praha, päärautatieasema, Tšekki
Tämä luikahti niin nopeasti aseman läpi etten päässyt tekemään lähempää tuttavuutta
1 kommentti
09.07.2007 Eija Mari
09.07.2007 Eija Mari
Hakuehdoilla löytyi 1327 kuvaa