Hakutulokset
Bohdíkov, Tšekki
Kolmisen vuotta sitten Hanušovicessa (http://vaunut.org/kuva/30781) en olisi luullut, että tapaan samaisen 831 110:n (vm. 1958) vielä uudestaan...
Ei kommentteja
21.10.2009 Sami Hovi
21.10.2009 Sami Hovi
Šumperk, Tšekki
Nykyaika ja sähköistys tekevät tuloaan Šumperkiin. Puolen vuosisadan ikäinen dieselsähköinen "ompelukone" 831 229 on ehkä saanut ins- tai...
Ei kommentteja
21.10.2009 Sami Hovi
21.10.2009 Sami Hovi
Letohrad, Tšekki
Pikajunan Wrocław–Praha vetojuhdaksi on vaihtunut Puolasta tulleen EU07-sähköveturin tilalle 750 346 ja matkustajan on aika siirtyä...
6 kommenttia
21.10.2009 Sami Hovi
21.10.2009 Sami Hovi
Praha, Tšekki
Hlavni Nádrazín asemaa. Saas nähdä kuinka tälle mestariteokselle käy. Uusasiallinen steriili remontti lähestyy aseman vanhaa osaa uhkaavasti!
Ei kommentteja
06.03.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
06.03.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
Praha, Tšekki
Hlavni Nádrazín asemahallia. Saas nähdä kuinka tälle mestariteokselle käy. Uusasiallinen steriili remontti lähestyy kupolihallia uhkaavasti!
3 kommenttia
06.03.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
06.03.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
Praha, Tšekki
Hlavni Nádrazín asemahallia. Saas nähdä kuinka tälle mestariteokselle käy. Uusasiallinen steriili remontti lähestyy kupolihallia uhkaavasti!
7 kommenttia
06.03.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
06.03.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
Praha, Tšekki
Praha Zizkovin ratapiha. Aikomuksena oli tutustua Tsekkiläiseen tavaravaunukalustoon. En sitten kuitenkaan kehdannut häiritä kotirauhaa. Moni vaunu...
Ei kommentteja
15.09.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
15.09.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
Praha, Tšekki
Orient Expres. Praha Zizkovin ratapiha tai mitä siitä oli jäljellä. Hyvää: olut halpaa, 20 korunaa pitkä tuoppi (alle euron), ruokakin ok, aito...
7 kommenttia
15.09.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
15.09.2009 Pentti Yli-Karjanmaa
Praha - Karlin, Tšekki
Vanhoissa, suurimmissa Euroopan kaupungeissa, on rautatiet jouduttu sijoittamaan keskelle kaupunkiyhteisöä. 1800 - 1900-lukujen...
2 kommenttia
20.02.2009 Juha Toivonen
20.02.2009 Juha Toivonen
Praha - Karlin, Tšekki
Mielenkiintoinen yksitysiskohta edellisen kuvan viaduktin historiasta; 1939 - 1945 Praha, - tietysti koko Tsekin ohella, - oli...
6 kommenttia
20.02.2009 Juha Toivonen
20.02.2009 Juha Toivonen
Praha, Tšekki
Tästä Petrin funikulaarista oli jo täällä yleiskuvia. Nyt kysyinkin minkälainen on pyöräkerran rakenne kyseisellä radalla kun en tuohon saa...
9 kommenttia
10.06.2008 Petri Koskela
10.06.2008 Petri Koskela
Opava, Tšekki
CD:n moottorijuna(vaunu) tekee matkaa mutkaisella rataosalla koillis-tsekissä.(kuvaaja; J.E)
4 kommenttia
06.09.2007 Juha Toivonen
06.09.2007 Juha Toivonen
Luzna u Rakovnika, Tšekki
Pienehkö 2-akselinen diesel/sähköinen veturi, teho 400hv ja sn 80km/h. Vetureita on valmistettu vuodesta 1995.
2 kommenttia
14.09.2004 Jorma Toivonen
14.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Diesel/sähköinen 749-sarjan veturi saapuu kääntö-pöydälle ja tallin suojiin työnsä tehtyään. 1500hv:n veturi-sarja on...
13 kommenttia
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Uusittuihin moottorivaunuihin on asennettu 810hv:n Caterpillarin moottori.
Ei kommentteja
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Alunperin vuodelta 1968 854-sarjan moottorivaunun saneerattu ohjaamo.
Ei kommentteja
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Vanhoja moottorivaunuja on saneerattu Tsekeissä. 48-paikkaisen diesel/hydraulisen moottori-vaunun sn on 120km/h.
Ei kommentteja
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
Pikajuniin suunniteltu 150-sarjan yksilö, veturi on 3kV-tasavirralle. 84tn:n painoisen veturin sn on 140km/h, teho 4000kW. Muutaman...
5 kommenttia
15.09.2004 Jorma Toivonen
15.09.2004 Jorma Toivonen
Praha, Tšekki
362-sarjan suurin nopeus on 140km/h, muutoin veturin tekniset arvot vastaavat pääosiltaan vanhenpaa 363-sarjaa.
Ei kommentteja
14.09.2004 Jorma Toivonen
14.09.2004 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 1354 kuvaa