Kirkkonummi, Heikkilä
Kirkkonummella Heikkilän liikennepaikalla on käytössä nimikyltteinä virheellisesti linjavaihdemerkit, on vielä tänäkin päivänä. Heikkilä ei ole...
Kirkkonummi
Siinä se seisoo kaikessa komeudessaan.
Kirkkonummi
Arkiliikenteen ruuhkaa Kirkkonummella kiskoelementtien varjostamana. Kuvanottohetkellä Kirkkonummen ratapihalla oli yhteensä seitsemän omin voimin...
Kirkkonummi
Kiskotusjunan kiskoelementtinosturi oli varsin järeä työkone!
Kirkkonummi
Kiskotusjunan kiskoelementtinosturi kuvattuna työsuunnasta.
Kirkkonummi
Lähikuva kiskotusjunan kiskoelementtinosturista. Onko tällä suomalaista litteraa?
Kirkkonummi
Kiskonosturin välivaununa oli lähes vakiomallinen Vo-avovaunu. Ainoa muutos oli tolppakiinnikkeisiin kiinnitetty kiskorullien teline.
Kirkkonummi
Tässä kuvassa on lähikuva kiskotusjunan kiskovaunusta. Tämä musta vaunu on valmistunut 1.1.1980.
Kirkkonummi
Tässä on vielä toinen kuva tavallisen Vo-vaunun päälle rakennetusta kiskovaunusta. Tällä ei taida olla varsinaista suomalaista litteraa?...
Kirkkonummi
Tässä kuvassa näkyy osa pitkästä kiskotusjunasta.
Kirkkonummi
Sepelijunan vetovoimasta vastasi Destian RailBear eli Tka9 91901
Kirkkonummi
Myös kuukulkijalle oli löytynyt hyvä paikka Rmm-vaunusta, joka oli osa sepelijunaa.
Kirkkonummi
Sepelijunalle paineilmaa tuotti Kbmps-v -vaunun päälle asennettu kompressori-perävaunu. Samalla on löytynyt paikka myös...
Kirkkonummi
Sepelijunan vaunusto koostui useammasta Destian Etv-w -sepelivaunusta
Kirkkonummi
Sepelijunassa oli välivaununa Destian Kbmps-v. Tämä on varmaankin aikanaan ollut Hk.
Kirkkonummi
Työmaan järein työkone oli Leonhard Weiss RTE AS:n Plasser&Theurer -tukemiskone Ttk1 91042.
Kirkkonummi
Tässä vielä tukemiskoneen Ttk1 91042:n peräpää. Kuvassa kiinnittää huomion takasillalle nostetut pyörät. Näillä on helppoa käydä noutamassa vaikka...