Porvoo
Ardeltin hammaspyörästö todistaa, että laite voi liikkua oman höyrykoneensakin voimin.
Porvoo
Ardeltin varustukseen kuuluu myös tällaiset "tukkisakset" tai raidesakset, joilla nosturi voidaan sitoa kiinni raiteeseen noston ajaksi....
Porvoo
Ardeltin jousen ja rungon väliin on asennettu "tilkettä", joten nosto siltä osin voisi alkaa...
Porvoo
Ardeltin jokaisen akselin päästä löytyy "rautapala", joka sujautetaan jousen ja rungon väliin nostovaiheessa tukevoittamaan työtapahtumaa.
Porvoo
Tarkemmin Ardeltia tutkailtaessa löytyy jokaisen akselin päästä tällainen "lokero".
Porvoo
Vanha "höyry"-Ardelt hyvin paketoituna Porvoon ratapihalla.
Porvoo
"Pakollinen kuva lätästä" Porvoossa.
Porvoo
Porvoon radan nykyinen päätepiste Porvoossa
Paavola, välillä Hyvinkää asema–Riihimäki Arolampi
T 3109 Kiitää kohti Riksua hienon moikauksen kera !
Porvoo
Tka 7 172 Porvoon ratapihalla
Porvoo
Tka 7 172 ja Tve 1 418 Porvoon ratapihalla
Porvoo
Porvoon ratapihat ja makasiini
Porvoo
Porvoon rautatieasema
Porvoo
Porvoon radan pää Porvoossa
Välillä Hyvinkää asema–Riihimäki Arolampi
T 3639 Kiihdyttelemässä kohti Riksua. 15 sek ennen junan tuloa joku hätähousu päätti mennä vielä yli.
Hyvinkää asema
T 3767 Saapumassa Hyvinkäälle ihan kiva määrä vaunuja mukanaan.
Hyvinkää asema
Veturimiehet heiluttaa !
Välillä Rajamäki–Hyvinkää asema
MUS 1948 (Turku asema-Kouvola asema) talvisessa maisemassa Rajamäen ja Hyvinkään välillä kilometrillä 65.