Turku
Turun ratapihan länsipään vaihdekoju ja ulkopuolella kampiasetinlaite. Taustalla siipiopastin antaa luvan ajaa Raision suuntaan.
Turku, Kupittaa
Turkulaiset tiennevät paremmin, toimiko etualan rakennus Kupittaan tavaramakasiinina vai oliko se jonkin yrityksen varastorakennus. Tavaralaiturin...
Turku, Kupittaa
Kupittaan raiteet olivat nykyistä ylempänä puisen asemarakennuksen edustalla.
Helsinki
Ruskeaseinäinen Riihimäen opastintyökunnan työvaunu BT 01302 Helsingin ratapihalla joskus 70-luvun puolivälin tietämissä. Vaunun...
Helsinki, Helsinki asema
Keltainen mittausvaunu A 17 oli kytkettynä Helsingistä Tampereelle ja edelleen Pieksämäelle menevään IC-junaan 83, Tampereelle asti junan...
Karjaa
Tyhjävaunujunan H 242A aikataulunmukainen saapumisaika Karjaalle oli 16.40. Ilta alkoi hämärtyä, kun junan veturi Hv2 582 pääsi lopettamaan päivän...
Tammisaari, Kisa
Aurinko oli jo painunut mailleen ja värjäsi taivaan monenkirjavaksi värileikiksi, jota vain mielikuvituksen avulla pystyy aistimaan mustavalkokuvan...
Hanko
Veturi käännettiin ympäri Hangon kolmioraiteella paluuta varten. Junan LH 242A aikataulunmukainen lähtöaika oli 15.45 ja aurinko alkoi painua kohti...
Tammisaari
Arkisin henkilöjuna H 249 ajettiin lättäkalustolla, mutta pyhäpäivien aattona, kun suoria vaunuja Helsingistä Hankoon tuli Karjaalle pikajunan 35...
Raasepori
Veturinkuljettaja Talvitie tunsi veturinsa ja osasi kiihdyttää sen turhia sutimatta huippuvauhtiinsa mahdollisimman nopeasti. Pysähdyksiin tultiin...
välillä Karjaa–Dragsvik
Vihdoin Hankoon menevä juna pääsi matkaan ja veturinkuljettaja teki parhaansa saadakseen kurottua myöhässä oloa kiinni.
Karjaa
Hv2 582 odotteli Helsingistä Turkuun menevää pikajunaa, joka toisi perässään myös Hankoon menevän vaunuston. Pikajuna saapui liki 20 minuuttia...
Karjaa
Karjaan asetinlaitetornista tarjoutui mainio näköala veturitallille ja sieltä oli hauska seurata, miten tallista lähtevä veturi siirtyi lähtevän...
Karjaa
Kanan päivystysvuoro jatkui luonastauon jälkeen. Vr1 790 vaihdonkielto-opastimen juurella.
Karjaa
Dm7- ja Dm4-juna kohtasivat Karjaalla.
Karjaa
Veturien sytytyspolttoaineena käytettiin koivuhalkoja, joita tässä pätkittiin sähkösirkkelillä.
Karjaa
Hiilikuljetuksessa käytettiin usein lisälaidoilla varustettuja tavallisia avovaunuja, kuten tässä Hdk-sarjaa.
Karjaa
Avonaisesta Hdk-vaunusta kivihiiltä siirrettin lapiopelillä kenttäradan kuuppavaunuun. Höyryveturien polttoainehuolto oli melkoinen...
Karjaa
Saatuaan tenderiinsä riittävästi polttoainetta Tr1 1080 palaa Karjaan ratapihan suuntaan. Oikealla avonainen virkatarvehalkovaunu sekä sen takana...
Karjaa
Saatuaan tarvitsemansa polttoainetäydennyksen Tr1 1080 siirtyi tallille käännettäväksi valmiina ajamaan seuraavan Riihimäelle menevän tavarajunan...
Hakuehdoilla löytyi 4307 kuvaa