323-38572 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

<< 1 2 3 4 5 6 ... 16 >>
kuva
Välillä Pelkola–Imatrankoski

Svetogorskista Venäjän puolelta tuo tavaraa 2TE116 1545 PAI 63713:n muodossa. Kesäsateessa ohitetaan Kyyrönkoski, Kuparintien tasoristeys.
Ei kommentteja
23.07.2020 Simo Toikkanen
kuva
Röykkä, välillä Rajamäki–Nummela

Operailin operoimat antrasiitit ohittavat Röykkää.
Ei kommentteja
27.12.2020 Tuomas Pätäri
kuva
Kyröskoski

Kyröskosken Kyro oy:n sähkö Pässi vetää puutavaravaunuja 1987 talvella
1 kommentti
17.11.1987 Mika Björkqvist
kuva
Brödtorp, välillä Kuovila–Fiskari

Brödtorpin rautatiesorakuoppa oli käytössä rantaradan rakentamisesta asti 1990-​luvulle asti, kunnes erkanemisvaihde purettiin vuonna 1994....
Ei kommentteja
14.08.2020 Jimi Lappalainen
kuva
Brödtorp, välillä Kuovila–Fiskari

Brödtorpin sorakuoppa. Tästä on mennyt raide tai kaksikin sorakuopalle. Erkanemisvaihde poistettiin radasta vasta 1994. Sen sijainti oli...
1 kommentti
14.08.2020 Jimi Lappalainen
kuva
Kommila

Syksyllä Fenniarailin Kommilaan hinaama Dr35 98 10 8139 006 (http://vaunut.org/kuva/135570) on tehnyt Kommilaan saapumisestaan asti ahkerasti...
1 kommentti
03.07.2020 Juho Heiskanen
kuva
Trömperin kestikievari, välillä Hajala–Pitkäporras

Vanha rantarata on mennyt aivan Trömperin kestikievarin pihan poikki. Tästä se on kaartanut loivasti oikealle, Pitkäportaanojan uomaa mukaillen.
Ei kommentteja
31.03.2020 Jimi Lappalainen
kuva
Trömperin kestikievari, välillä Pitkäporras–Hajala

Trömperin kestikievarin kohdalla on tehty rataoikaisu, ja vanha Pitkäportaanojan ylittävä silta on jäänyt änkyröimään uuden sillan viereen. Tämä on...
Ei kommentteja
31.03.2020 Jimi Lappalainen
kuva
Kyrö

Sivulle
4 kommenttia
??.??.???? Jukka Ahtiainen
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

Kun juna lähti takaisin tehtaalle se saavutti noin juoksunopeuden höyläämön kohdalla. Ratalinjan korkein kohta oli leikkauksessa metsätaipaleella....
Ei kommentteja
??.??.1978 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

Ratasilmukan keskellä oli kuorimon lastaushuone. Täydet vaunut tulivat vaununsiirtolaitteen avulla ulos länsipuolelta. Koska vaunujen seinä avautui...
Ei kommentteja
??.??.1986 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

"Sahan puolen" sivuraiteella. Tyhjät vaunut työnettiin silmukan itäiselle raiteelle kiinni lastaushuoneen letkaan.
Ei kommentteja
??.??.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

Rata halkosirkkelille oli ehjä. Jäljistä päätellen mikään ei ollut liikkunut pitkään toviin.
Ei kommentteja
??.??.1972 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

Vanhanmallinen massapuuvaunu rimavaununa alkuperäisellä linjalla. En tiedä oliko silta pelkkää betonia, vai oliko se teräsbetonia. Jälkimmäisessä...
Ei kommentteja
??.??.1972 Reino Kalliomäki
kuva
Kyrökoski, Hämeenkyrö

Vaikka "metsä" tehtaan-​, ja sahanpuolen välissä ei ole juuri junaa pitempi, voi kaikki näyttää sadulta
1 kommentti
??.??.1977 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

Veturi työntää 5 vaunua vaihteen ohi (sketsi no 12). Toiset 5 juuri mahtuvat siten että kolmannet viisi mahtuvat ohi. Junasta muodostuu...
1 kommentti
??.??.1978 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyröö Ab, Hämeenkyrö

Kaksi miestä purkaa vaunun. Raide on hieman kallistetu kuljettimen kourua kohti, vaunun seinä avataan sähkötaljalla. Saranat ovat ylänurkissa....
Ei kommentteja
??.??.1978 Reino Kalliomäki
kuva
Kyröskoski,, Hämeenkyrö

Viikonloppuisin järjestetään koskinäÿtöksiä. Patolaitteiden takana vaunut siirtyvät hiljakseen kohti purkuhuonetta.
1 kommentti
??.??.1973 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

"Ykkönen" veturitallissa. "Kakkonen" (ASEA 234/1937, 2 x 23 kw) oli niin luotettava, että varaveturi pitkästyi. Kodak "Brownie" 620 filmille....
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö

Veturi numero ykköstä näki harvoin liikenteesä (ASEA 61/1915). Sen teho on 2 x 15 kw. Tyhjiä vaunuja otettiin työnnettäväksi vain 4 -​5 kpl,...
Ei kommentteja
??.??.1972 Reino Kalliomäki

<< 1 2 3 4 5 6 ... 16 >>

Hakuehdoilla löytyi 309 kuvaa