Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Juna seisoi Haaparannalla käytännössä koko päivän, koska Hundsjönissä oli ilmeisesti ollut jokin tekninen vika.
Välillä Vuokatti–Kontiomäki
Dv12 2550+2755 lähestyy käytöstä poistettua "Niskaniitty"tasoristeystä. Todennäköisesti veturit veivät aiemmin aamulla tyhjän rungon...
Välillä Kontiomäki–Vuokatti
Kontiomäen ratapihalta lähdettäessä etelään eli Kajaanin ja Vuokatin suuntaan, vaihdekujan jälkeen alkaa parin kilometrin nousut, joten raskaan...
Välillä Vuokatti–Kontiomäki
Dv12 2520+2652 oli liikkeellä Joensuusta Kontiomäelle numerolla VET 11171. Yllättävää on, ettei "Varpasuo II, uusi tasoristeys" ei ole...
Välillä Kontiomäki–Vuokatti
Deeveri kaksikko viemässä täysiä puuvaunuja Uimaharjulle. Ilman kosteus ja usvaisuus antaa hiukan syksyisen tunteen, vaikka tällä hetkellä eletään...
Syväri
15.12.1942 ehdotti 11. liikennejakso, Äänislinna/V. Rintala Liikenneosastolle, että koska puolustusvoimille saapuneita vaunuja toimitettiin...
Välillä Vuokatti–Kontiomäki
Joensuun Sulkulahdesta lähtenyt puujuna lähestyy Kontiomäkeä. Dv12 2541+2533:n vetämä T55953 Varpasuo 1 tasoristeyksen kohdalla.
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Kaksi GreenCargon Rd2-veturia Haaparannan ratapihalla varsin kylmänä pakkasaamuna. Veturit lähtevät myöhemmin päivällä Ångeen junana Gt 5011
Välillä Tornio asema–Haaparanta pohjoinen
Ratapihakaavio Tornion ratapihasta sekä ratayhteydestä Haaparantaan. Kaavioon on merkitty sekä leveä- että normaaliraiteiset raiteet.
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Typpi Oy:n kolmiakselinen typpihappovaunu Sti 15341 Ruotsin puolella Haaparannassa elokuussa 1971.
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Haaparannan asema X52-junasta nähtynä. Aseman kalusteet on tehty perinteisellä tyylillä.
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
ETCS tason kaksi opastinratkaisu. Mastossa on alimpana näkyvä raideopastin vaihtotyölle ja junaliikenteelle on ylimpänä näkyvä nuolikilpi eli...
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Asemalla oli ihan mukavasti ihmisiä odottamassa junaa.
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Haaparannan asemalla on odotussali avoinna ja siellä on tietoa aikatauluista. Monessa paikassa oli myös lappuja, joissa pyydetään ostamaan...
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
Koska Haaparantaan ei VR liikennöi, oli tyytyminen linja-autokyytiin Kemistä Tornion keskustaan. Pysäkiltä oli vielä käveltävä Haaparannan...
Tornio-Pohjoinen
Tornio-pohjoisen seisake oli käytössä 21.2.1986 – 30.5.2004. Laituri on purettu vuosien 2006–2011 välisenä aikana. Elokuussa 2018 paikalla...
Koskenkylä
koskenkylän pysäkki joskus 1950-luvun lopulla tai 60-luvulla. Kuvassa 1944 lapinsodassa poltetun rakennuksen tilalle vuonna 1945...
Välillä Haaparanta pohjoinen–Tornio-raja, Ruotsi
Suomen ja Ruotsin välinen rautatiesilta Ruotsin puolelta nähtynä
Haaparanta pohjoinen, Ruotsi
SJ:n T42 numero 205 ruskeaksi maalattuna Haaparannan ratapihalla elokuussa 1971. Kilven mukaan dieselveturi oli valmistettu vuonna 1954.
Tornio, välillä Niemenpää (uusi)–Tornio-Itäinen
Meeri lipuu kohti Särkinäräntien vartioimatonta tasoristeystä sateisessa kesäsäässä noin 50 kilometrin tuntivauhtia. Matka taittuu Kolarista Ouluun...
Hakuehdoilla löytyi 204 kuvaa