Kuusoja, välillä Kontiolahti–Eno
T5304 tuli sitten kun VET oli ohittanut Enon.
Kuusoja, välillä Kontiolahti–Eno
VET11773 pörisee Uimaharjuun Kuusoja II:n kohdalla. Onkohan tämä nyt ainoa käyttö H-vaihteille kun matkustajajunia ei vedellä enää?
Virenoja, välillä Lahti–Orimattila
Hieman kylmemmässä tiistaiaamussa joutui odottelemaan Loviisan aamujunaa. Auton mittari näytti -17 astetta kuvauspaikalle tullessa. No kauaa...
Jakokoski, välillä Kontiolahti–Eno
T4075 oli eksoottisesti vain yhdellä veturilla. Videosta tuli huvittava sillä ainoastaan Valmetin pörinä erottuu. https://youtu.be/NS3AcY_fjUg
Louhioja, välillä Eno–Kontiolahti
Eipä ollut T5304:sta jäänyttä kalustoa tässä ainoassa iltapäivän kulkijassa. Palanut veturi tulee siis myöhemmin.
Uilo, välillä Kontiolahti–Eno
T4075 oli tylsäkokoonpanoinen, ainoastaan Haita pitkä jono. Eipä tuo näköjään Uimaharjua pidemmälle mennytkään.
Jakokoski, välillä Kontiolahti–Eno
T4713 oli jäänyt myöhään jo lähdössä ja oli vielä enemmän myöhässä tässä. JKV-kyltin toisella puolella oli 50 km/h rajoitus Enon suuntaan...
Uilo, välillä Eno–Kontiolahti
T4724 toimi varakohteena kun T5304:n korvannut T58304 ehti mennä. Vauhdista päätellen se lienee ollut hyvin lyhyt.
Louhioja, välillä Kontiolahti–Eno
T4075 oli taas sitä itseään eli "kaikkea".
Louhioja, välillä Kontiolahti–Eno
T4704 seuraavana. Yhden vaunun katolle oli kertynyt ihme möykky lunta.
Louhioja, välillä Kontiolahti–Eno
T4713 Dv-parin 2621+2528 viemänä Louhiojan penkereellä. Hännillä vielä muutama Occ.
Jakokoski, välillä Kontiolahti–Eno
Todella hiljaa T5304 tuli tähän, termi kuvaa vauhtia ja ääntä. Ääni kuului vasta kun valot jo näkyivät, ja nopeus oli pudonnut huomattavasti mäessä.
Louhioja, välillä Kontiolahti–Eno
Jostain on taas tullut kotimaista eksoottista kalustoa.
Jakokoski, välillä Kontiolahti–Eno
Tämä oli yli 3 tuntia etuajassa joten sen pystyi kuvaamaan, lähtöpaikkakin oli Lieksa eikä Nurmes kuten normaalisti. Vaunuja 30 ja vauhti oli...
Virenojan tiilitehdas
Lopuksi kuva käyttöveturista. Silloin maallikkona arvelin, että onpa varmanlainen käynnistysmoottori. Nyt huomaan sen käyttävän voimavirtaa? Rasia...
Virenojan tiilitehdas
Savi on kaivettu tarkkaan, melkeinpä radan alta. Vaihteessa ei ole asetinta. Puulaatikonjäännös , mikä siltä näyttää, toimii voimavirtakaapelin...
Virenojan tiilitehdas
Romu-Simplex sivulta. Tässäkin on ollut sähkömoottori. Pajarakennus noston takana.
Virenojan tiilitehdas
Romu-Simplex takaa. Hytti on tehtaan alkuperäinen. Tehdas on toiminut myös veturitallina.
Virenojan tiilitehdas
Tässä kuvassa näkyvät romuveturit. Etualalla Simplex 21564, ja nurkan takaa pilkistää Windhoff 779/41. Tehtaan alakertaan ei ole enää veturilla asiaa.
Virenojan tiilitehdas
”Käyttöveturina” oli Simplex no 22598. Vasemmalla laatikossa pressun alla on ratatyökaluja sekä sähkökaapelia. Koska oli viikonloppu, niin mitään...
Hakuehdoilla löytyi 753 kuvaa