Jokioisten kartanon turvetehdas, Jokioinen
Palovaaran tähden omassa tönössään tehdasta pyöritti lokomobiili! Oli pyörittänyt jo kauan, sillä muistaakseni valmistumisvuosi oli 1910! Savupesän...
Jokioisten kartanon turvetehdas, Jokioinen
Voimansiirtoköysi toisesta suunnasta. Vasemmalla lokomobiilin polttopuita, ja kannatustelineen vieressä vesitynnyri. Köyttä kiristettiin kastelemalla.
Jokioisten kartanon pehkutehdas, Jokioinen
Tehtaan voimansiirtojärjestelmä veti kyllä hiljaiseksi. Valta-akselia käyttävän köyden paksuus oli neljän sormen verran, siis noin 8 cm,...
Jokioisten kartanon turvetehdas, Jokioinen
Ketju veti vaunut yläkertaan, missä ne viettivät viikonloppuakin. (8 kpl?). Olisin minäkin muuten leikkinyt niillä.
Jokioisten kartanon turvesuo, Jokioinen
Kuvat on otettu sunnuntai-iltana, joten työn joutuu kuvittelemaan. Työssä oli muutamia miehiä, jotka nostivat palaturpeen kuivumaan, ja...
Jokioisten kartanon turvesuo, Jokioinen
Koska oli meneillään viimeinen tuotantokausi, piti kuvat ottaa, vaikka kilpaa laskevan auringon kanssa. Sittemminhän toimintaa jatkoi VAPO...
Jokioisten kartanon turvesuo, Jokioinen
Suolla oli ainakin 5 yksinkertaista vaununkääntöpöytää.
Jokioisten kartanon turvetehdas, Jokioinen
Raiteiden risteys uusittiin laippakantoiseksi v. 1972. "Viitosen" karja-aura kulki kiskojen välissä liian matalalla! Polkupyörille on...
Välillä Forssa (JR)–Jokioinen (vanha) (JR)
Kuva on otettu samalta paikalta kilometrillä 18. Junan höyrypilvi näkyy koivukujalla, ja vasemmalla näkyy pukeille rakennettu rillitie, ja aivan...
Välillä Forssa (JR)–Jokioinen (vanha) (JR)
Koivukujan päässä veturimestari Honkasalo lisää varovasti höyryä kun pahemmat heitot on ohitettu. Kartanon turvesuo on oikealla, ja pehkutehdas...
Kempele
Hurut odottavat viimeistä matkaansa romutukseen.
Kempele
Onnettomuuksiin ei koskaan ole vain yhtä syytä. Viimeinen niitti oli se, että Kuivalan mutkasta molempiin suuntiin on kilometritolkulla suoraa. Kun...
Kempele
Malmijunan veturinkuljettajat pelastuivat hyppäämällä pois veturista ja pikajunan kuljettajat pelastuivat suojautumalla veturin konetilan...
Kalvitsa
Pikajuna 1070 Kajaani-Ilmala ratapiha: Sr1+Nom (46 m).
Maansiirto 1965 -näyttely, Tampere
Laatikoita tutkiessa löytyi puolikino-otokseksi sopiva kuva Lokomon 600:sta veturista. Epäilen sitä Erkki Nuution kuvaamaksi, hän ei ole...
Kylmäoja, välillä Kontiolahti–Joensuu asema
Uimaharjulainen sai numeron T54736 ja aikaisemman aikataulun.
Lehmo, välillä Kontiolahti–Joensuu asema
T5308:ssa oli Dv12 2730 hinauksessa. Muutama Occ on näemmä kulkenut usein Lieksan junissa, miksihän niitä välillä tuodaan tyhjänä takaisin?
Välillä Huopalahti–Pitäjänmäki
Turun pikajunan viimeisinä kulki kaksi Ei vaunua. Juna on nousemassa Martinlaakson radan läntisimmän raiteen yli ja kohta Vihdintien sillan ali.
Toijala
Siskuskalut näkyvissä automaatista. Ketäpä se kiinnostaisi; jesarilla tuo on korjattu pitkin vuotta. Nyt kun niitä taas ilmeisesti saa, ovat niin...
Hakuehdoilla löytyi 160963 kuvaa