Tapio Keränen: Takavuosina Ylä-Savon ratojen varsilta
Ylä-Savon alueella rautatieliikenteen keskuspaikka on Iisalmi, jonne rautateitse pääsee etelästä, lännestä ja pohjoisesta.
Etelässä ensimmäinen liikennepaikka on ollut Mikka-niminen seisake kilometrillä 503+346, pari kilometriä Alapitkän eteläpuolella.
Lännessä Ylivieskan-radalla Ylä-Savon puolella ensimmäinen liikennepaikka oli Lavapuron laiturivaihde kilometrillä 599+900.
Pohjoisesta tultaessa Ylä-Savon ensimmäinen liikennepaikka oli Kalliomäen laiturivaihde kilometrillä 595+868.
Liikennepaikkojen lisäksi kuvararjassa on joukko kuvia junista ja liikkuvasta kalustosta Ylä-Savon alueella.
Taipale (vanha)
Taipaleen laiturirakennuksesta nimikilvet ovat kadonneet. Oikealla tyypillinen rautateiden ulkorakennus ja huussin kulmaa.
Ei kommentteja
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Nerkoo
Tähdet tuikkivat yhä Nerkoon laiturirakennuksen poikittaispäätykolmioissa, vaikka tönö on muilta osin jo hiljentynyt. Kauniit ikkunat on suojattu...
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Lapinlahti
Lättäjuna saapui Iisalmen suunnasta pysähtyäkseen Lapinlahden asemalla. Siellä junasuorittaja ja joukko matkustajia odottelikin jo junaa.
4 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Lapinlahti
Lapinlahden vesitorni ja halkokatos olivat vielä omalla paikallaan ratapihan laidalla, vaikka aktiivitoiminta olikin jo päättynyt. Myöhemmin...
4 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Lapinlahti
Makki Lapinlahden asemalla. Asemarakennuksen päätyä vasemmalla.
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Mäntylahti
Mäntylahden mukavuuslaitos muistutti muinaisia sosialistisia valtioita: sen mikä todellisuudessa puuttui, korvattiin maininnalla virallisessa...
4 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Mäntylahti
Mäntylahden laiturirakennuksen parhaat päivät olivat jo takanapäin. Vanhat hienot ovet oli korvattu uusilla tai timpuri oli maputellut peiliovien...
2 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Alapitkä
Alapitkän asematalo oli vielä käytössä ja välillä junasuorittaja kipaisi ulkona kääntelemässä asetinlaitteen kampia.
5 kommenttia
04.09.1978 Tapio Keränen
04.09.1978 Tapio Keränen
Alapitkä
Sähköistys on saapunut, mutta kampiasetinlaite kadonnut.
7 kommenttia
13.02.1985 Tapio Keränen
13.02.1985 Tapio Keränen
Alapitkä
Alapitkän asemamiljöö 1980-luvulla. Käytössä oli 10-paikkainen kampiasetinlaite.
Ei kommentteja
??.??.1980 Tapio Keränen
??.??.1980 Tapio Keränen
Iisalmi
Kesäpäivää Iisalmen asemalla. Sähköistys saapui vasta pari vuotta myöhemmin.
6 kommenttia
31.07.1982 Tapio Keränen
31.07.1982 Tapio Keränen
Iisalmen satama, Iisalmi
Valitettavasti en tullut käyneeksi kuvaamassa Iisalmen satamaa vielä silloin, kun esimerkiksi Pikku-Jumbo 1141 toimitti...
8 kommenttia
31.07.1982 Tapio Keränen
31.07.1982 Tapio Keränen
Iisalmen satama, Iisalmi
Satamatoiminnat olivat hiljenneet. Joillakin sivuraiteilla seisoi tarpeettomaksi käyneitä vaunuja. Rakennus lienee toimittanut satamakonttorin virkaa.
3 kommenttia
31.07.1982 Tapio Keränen
31.07.1982 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 74 kuvaa