Ilmala ratapiha
Minkä veturin/mottorijunan virroitin ja missä?
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema
Customs Control Zone. Yksi hytti on varattu kyseiseen tarkoitukseen.
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema
Customs Control Zone. Detalji vaunun käytävältä lasin läpi nähtynä.
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema
Sibelius-junan viimeiseksi jäävä aikataulu. Näitä on julkipantuna vaunujen käytävillä.
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema
Sibeliuksen 1. lk:n hiljainen käytävä. Ensinnä oikealla avo-osastomaista salonkiosastoa, sitten peremmällä kuuden hengen hyttejä.
Välillä Pietari (Suomen asema)–Helsinki asema
Sibeliuksen 1. lk:n salonkiosasto tarjoaa mahdollisuuden matkustaa samanhenkisten mukavassa omassa yhteisössä tai sitten kukin tekee omassa...
Helsinki asema
Sm6 "Allegro" teki ensimmäisen koeajon matkustajien kanssa keskiviikkona 17. marraskuuta 2010 Helsingistä Pietariin ja takaisin. Junayksikkönä oli...
Helsinki asema
Allegro Sm6 lähdössä klo 7.35 Helsingin asemalta kohtaamaan eteläisen Suomen ensimmäinen sankka lumipyry. Junassa oli matkustajia ja vaunun...
Helsinki, Helsinki asema
Sr12 2702 jonkun paikkurin vetäjänä Helsingin asemalla noin puolipäiviltä.
Helsinki asema
Tuttu tilanne talouselämästäkin, kun kysyntä ja tarjonta eivät kohtaa!
Ilmala ratapiha
Allegro#4 Ilmalan ratapihalla.
Helsinki asema
Sm4 6330 lähti 29.10. klo 13.19 R-junana Riihimäen kautta "Kouwolaan".
Helsinki, Suvilahti
TEP70-veturit asetettuina kaksinajoon Helsingin pienoisrautatiepäivillä. Ja mitä pienet edellä, sitä isot perässä:...
Pasila alapiha
Tve3 482:n ohjaamo, kuljettajan istuin on näköjään vaihdettu mukavampaan ja tehonsäätövipuakin on taidettu hieman virittää.
Helsinki, Ilmala ratapiha
Dv15 1976:n ohjaamo, kuljettajan venttiili on vaihdettu Knorriin ja hidastus-säiliön mittarikin on lisätty, mutta suoratoimijarrua voi vielä...
Helsinki, Ilmala ratapiha
Dv15 1976 ei vielä ole saanut automaattikytkimiä helpottamaan vaunuihin kytkeytymistä.
Pasila tavara
Tve3 482, ex. Vv13 1781, Valmetin valmiste vuodelta 1960. Veturi myytiin Kuusakoski Oy:lle Myllyojalle vuonna 1985.
Pasila alapiha
Tve1 415:n ajopöytä.
Pasila alapiha
Tve1 415 valmistui Turengin Sokeritehtaalla vuonna 1963. Veturi myytiin vuonna 1984 Forcit Oy:lle Hankoon.
Pasila alapiha
Saalastin vuonna 1972 valmistama Tka6 142 Pasilassa.
Hakuehdoilla löytyi 11301 kuvaa