Mikkeli
Ensimmäisenä talviunilleen siirrettin Dm7 4207. Kääntöpöydän kääntö onnistui kopin sisältä vain veivillä.
Mikkeli
Oikealla näkyykin jo tuleva yösija...
Mikkeli
Edellinen talvi tuli jo vietettyä Mikkelissä. PMR:n kesäkausi alkoi, kun lätät haettiin kotiin Mikkelistä Pasilaan. Vuorossa mukaan lähtevä Dm7 4163.
Mikkeli
Ensimmäisenä tallin suojaan siirtyy 4207.
Mikkeli
Seuraavaksi 4163 pääsee talliin.
Mikkeli
Kääntöpöytä kääntyy lihasvoimalla, (vaikka yksi pöydän pyöristä ei pyörinytkään).
Mikkeli
Ja lopuksi kolmas moottorivaunu 4211 on tallissa.
Pursiala, Mikkeli
Pursialan raide on lyhentynyt entisestään. Jäljellä on enää Mikkelipuiston kohdalla oleva noin 300 metrin mittainen raideosuus.
Mikkeli
Mikkelin aseman odotussalin penkkejä. Näillä aseman alkuperäisillä penkeillä on päivittäistä käyttöä takana jo 132 vuoden verran.
Mikkeli
Mikkelin rautatieaseman asemaravintolasta pääsee makumatkalle.
Mikkeli
Mikkelin rautatieaseman asemaravintolasta pääsee makumatkalle.
Haapamäen kyllästämö
Haapamäen kyllästämön vaihde on purettu. Ei näköjään tarvitse pölkkyjä kuljettaa rautateitse.
Mikkeli
IC 65 Helsinki - Oulu saapuu Mikkelin asemalle klo 14.03
Mikkeli
IC 63 Helsinki - Kuopio saapuu Mikkelin asemalle klo 10.52
Mikkeli
Operail CM-30 1570 odottaa vihreää valoa Mikkelin asemalla klo 11.27 kulkiessa Kouvolasta Kajaaniin (T 7599)
Välillä Haapamäen kyllästämö–Haapamäki
MUS 1920 lähestyy Haapamäkeä Mikkolan tasoristeyksen paikkeilla.
Saakoski
VKA-ÄKI kulki reilun parikymmentä minuuttia etusessa ja sai siirrettyä IC:n kohtauksen Saakosken sijasta Muurameen.
Välillä Saakoski–Jämsänkoski
Läpinäkyvät tunnelit ovat aina kiehtovia. Matomäen tunneli Saakoskella, vain 267 m pitkä.
Saakoski
IC KUO-HKI kulkee lähes viivallaan.
Joutseno
Dv12-pari 2655+2540 saa työskennellä kunnolla viedessään reipasta vauhtia tyhjää Sp/Sps-vaunuletkaa tehtaalta takaisin...
Hakuehdoilla löytyi 1068 kuvaa