Hamina (uusi)
Hetken kuluttua äskeisen seepran hieman huonomaalisempi lajitoveri(Dr 14, 1857) työnsi pitkää vaunuletkaa satamaan ja järjesteli vaunut oikeille...
Hamina (uusi)
Seepra (Dr 14,1860) kiiruhtaa ratapihalta töihin satamaan päin.
Hamina, välillä Hamina (uusi)–Summa
Stora Enson, Summan tehtaille johtava harvaan käytetty rata. Nykyisin radalla liikkuu juna noin kerran-pari viikossa.
Hamina, välillä Hamina (uusi)–Juurikorpi
Tunnistamaton Sr1 syöksyy ulos Suurvuoren tunnelista, perässään T2528. Veturi jäi tunnistamatta junan nopean ilmaantumisen takia. Saavuin paikalle...
Vahojärvi, Parkano, välillä Poikkeus–Vahojärvi
Tästä alkaa yksi Suomen pisimmistä rautatiesuorista (n.18km), ja täällä ajettiin aikanaan paljon nopeuskoeajoja vahvan ratapohjan takia. Jo vuonna...
Parkano, Vahojärvi
IC53 ohittaa Vahojärveä. Vahojärvi oli oikoradan rakennustöiden yhteydessä hyvin keskeinen paikka siellä sijainneen parakkikylän takia...
Aura
Näitä pakollisia kampiasetin kuvia
Kotka, Kotkan satama
Sm1 6X33 Kotkan satamassa.
Kotka, Kotkan satama
H721 valmiina lähtöön Kotkan satamasta kohti Kouvolaa. Sm1 6X33 on ensimmäisiä saneerattuja yksilöitä.
Kotkan satama
Sm1 6022 Kotkan satamassa. Kouvolasta Kotkaan Sami tuli junana H724 ja hetken kuluttua meni takaisin junana H725.
Kotka, Kotka asema
Kotkan asema keväällä 2003.
Kotka, Paimenportti
Paimenportin asema keväällä 2003.
Kotkan satama
Kotkan satama. Kuvassa myös H725.
Kotkan satama
Tynnyrillinen ratanauloja.